La 電気モビリティ 炭化水素流通ネットワークに影響を与え始めます。 欧州の目標が（今のところ）2035 年までにゼロ エミッション車のみにすることである場合、さらに多くの車が必要です。 充電ステーション 電気の。 明日の準備をしている自動車メーカーの戦略家たちは、このことをよく知っています。 クリスマスの数日前、エネル x ウェイとフォルクスワーゲン グループがローマで発表しました」エビバ「今後 800 年間でイタリア全土に 150 の充電ステーションを建設する合弁会社です。 建設されるプラントは、350 kW と 14 kW の非常に用途の広い電力を備えています。 これらの建造物の最初で最大のものは、エネル X ウェイ本社のスペースにあるフラミニア通りで発足しました。 XNUMX 台の最新の充電器があり、すべて再生可能エネルギーを利用しています。
A Napoli、一方で、運用を開始したばかりです 最初の 電気自動車の充電に特化したサービスエリア。 Mostra d'Oltremare 地区の機能していない古いガソリン スタンドは、柱のためのスペースを作るために数か月で改造され、埋め立てられました。 ガソリンとディーゼルのディスペンサーは、完全にグリーンな環境で最大電力 360 kW のデバイスに置き換えられました。 超高速施設は当社に属します ユニコゴー ディエゴ・アルマンド・マラドーナ・スタジアムと工科大学から数メートルの、交通量の多い街のエリアにあります。
電気モビリティもPNRRの中心です
2022 年、Mostra d'Oltremare の機関は、見捨てられた古いディストリビューターに関心を示すよう求めました。 最高のオファーは、彼が最高経営責任者である会社によって行われました アルド・アルカンジオリ、すでに都市モビリティ部門で活躍しています。 ナポリ市長も新サイトの落成式に出席 ガエターノ・マンフレディ これは、市議会と協力して、イタリアで最も混雑した都市の XNUMX つで、異なるモビリティのイニシアチブを開発しています。 「細部にまで気を配ったこのプロジェクトが始まったことに興奮しています。 これは、ナポリの戦略的なポイントで、迅速かつスマートな方法で充電できる電動ドライバーのニーズに適応するサービスです」とアルカンジオリ氏は言います。 建築家がキュレーションしたプロジェクト ジョン・バルトロ それは「燃料から電気に切り替えるサイトのグリーン改修」です。 がある 太陽光発電パネル 技術的な理由と環境への影響の両方で、どこにでもあります。 ナポリでは、公共スペースに充電ステーションがありますが、一部のドライバー向けの特定の構造は、転換点であり、車両を更新するインセンティブを示しています。
このセクターに誰がどのように投資するのか?
官公庁・自治体・民間企業の三者三様の働き方をモデルにできるか。 なぜだめですか？ Mostra D'Oltremare の社長は次のように述べています。 レモ・ミノポリ. 「この善行が、全国の無数の放棄された燃料ステーションの模範となることを願っています。」 そして、それは本当です。 最も多様な理由で放棄されたポンプを調査し、介入してください。 ローマとナポリでの XNUMX つの事業 - Enel x Way - Volkswagen と UnicoGo - はバランスが取れており、将来を見据え、経済的および文化的資源を活用する起業家志向を示しています。
L '環境 と グリーン経済 さまざまな角度から育成する必要があります。 北から南への充電ポイントの広範なネットワークを作成する必要性が、公的資金に関連する部分の PNRR でも言及されているのは偶然ではありません。 しかし、Ewiva の将来の駅は、都市の中心部、郊外地域、および幹線道路にどのように建設され、「新しさを否定するのではなく、それに乗る」かについては、 保持する エネルの最高経営責任者、 フランチェスコ・スタラーチェ 個人も対象を絞った投資を行うことができます。 いずれにせよ、電気モビリティは近い将来のエネルギー移行の中心になるからです。
