飛行機、バス、地下鉄だけでなく、水と都市衛生も。 何百万人もの市民の生活に影響を与える活動の効率性と質を理解するために、イタリアの上位 10 の自治体で地方公共サービスを管理する企業が Mediobanca Research Area によって分析されました。
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イタリアの人口の 12% が毎日地元の公共交通機関を利用しています。 合計すると、13,8 万人、年間 2,7 億人の乗客、つまり 7,4 日あたり XNUMX 万人になります。
2,4 日 2 万人という最高の乗客数を運ぶ会社は、Atac と Roma Tpl です。 67 位は 21 万人の乗客を抱える ATM (ミラノ) です。 最初の 70 つの会社と他の会社の間に亀裂が生じます。 表彰台の 10,5 番目のステップは、実際にはヴェネツィアの Actv によって占められています。 「南部では、メディオバンカの研究が強調されています-LPTの需要が低下しています。バーリのアムタブではXNUMX人の乗客（人口のXNUMX％）、パレルモのアマットでは約XNUMX人（住民のわずかXNUMX％）」 .
乗車人数別ランキングです。 ただし、分析が収益、投資、そして何よりも提供されるサービスの品質に移ると、すべてが逆転します。
公共交通機関は、収益のほとんどをサービス契約に基づいています。 実際、数値を見ると、自家用車で移動した各km の 5,5 ユーロのうち、5,5 ユーロが契約から、3,7 ユーロ (1,8%) がチケットの販売によるものです。 しかし、ミラノの ATM のように平均を上回る業績を達成している企業もあります。イタリアで唯一、売上高の半分以上 (34%) をチケット販売で達成した企業であり、ジェノヴァの Amt (54,4%) (41,3%) です。ボロネーゼ Tper (40,4%)。 順位の最下位はパレルモのアマト (17%) です。
サービスの質に目を向けると、メディオバンカはそれを規則性と時間厳守に分けています。 バスの場合の第 85,7 位と言えば、最も低いレベルは、ローマの Atac (87,1%)、パレルモの Amat (91%)、および Rome Tpl (100%) によって宣言されたものです。 地下鉄の場合、Atac (81%) の注目すべき例外を除いて、値は XNUMX% に近いです。
一方、定時性（時間通りに運行した回数の割合）に関しては、バスの場合、最低値は Ataf Gestioni (81,5%) と Amt of Genoa (84,8%) に関連しています。残りのマネージャーは 90% 以上のレベルを示します。
最後に、投資: この場合、ボローニャの Tper (売上高の 22,6% を投資)、バーリの Amtab (15,9%)、ミラノの ATM (13,8%) が輝いています。 ランキング最下位はフローレンスのAtaf&Li-nea(2%)。
空港
毎年 147 億 1.300 万人の乗客がこの国の空港の 54 つを利用しています。 イタリアで最も利用者の多い空港は、ベルガモのオリオ アル セリオ空港で、1.237 日平均 51 人、1.111 時間あたり 46 人の乗客が利用しています。 表彰台には、ナポリ (1.090 日あたり 45 回、1.015 時間あたり 42 回) とフィウミチーノ (1 日あたり 627 回、26 時間あたり XNUMX 回) の表彰台もありました。 次は、ミラノ リナーテ (XNUMX 日あたり XNUMX 便、XNUMX 時間あたり XNUMX 便) とヴェネツィア (XNUMX 日あたり XNUMX 便、XNUMX 時間あたり XNUMX 便) です。 ミラノ マルペンサ TXNUMX ゲートは比較的混雑していません (XNUMX 日 XNUMX 人、XNUMX 時間あたり XNUMX 人)。
時間厳守に関しては、リナーテが定刻出発の 86,8% を誇り、チャンピーノ (85,2%) とジェノヴァ (84,4%) が続いています。 さらに後ろには、ベニスとトレヴィーゾ (71%) の空港とフィレンツェ (74,6%) の空港があります。 下船時間 (ベニスは遅いほど、トレヴィーゾは良い) とチェックイン時の待ち時間も、サービスの質に影響します。 ボローニャ (18 分 22 秒) と 15 つのマルペンサ ターミナル (約 50 分 6 秒) ではより長くなります。 トリノ カゼッレ空港 (12 分 7 秒) とリナーテ空港 (8 分 XNUMX 秒) が「最速」の空港です。
水道
水道部門の企業は、年間 16,9 万人の住民にサービスを提供し、地球の円周の 1,4 倍に相当する 68 km のネットワークに沿って 1,7 億立方メートルの水を供給しています。 それにもかかわらず、すべての水がユーザーに届くわけではなく、特にイタリアでは廃棄物が一般的です。 この調査によると、ネットワークに導入される 100 リットルごとに 38,7 リットルが失われ、年間で合計 900 億立方メートルの水が失われます。 他の国と比較して容赦のない数字です。ドイツの損失率は依然として 7,2%、スペイン (18,9%)、フランス (21,3%)、イングランドとウェールズ (23,4%) です。
企業に関しては、ミラノの MM (15,9%)、ジェノバの Iren Acqua (23,9%)、Turinese の Smat (24,6%) が最も安定してネットワークを管理しており、パレルモを拠点とする Amap (54,6%) とプーリア水道橋 (50,3%) は漏水率が最も高い。
コストを分析すると、水道は水 1.581 立方メートルごとに 1000 ユーロを請求します。 「230 日の平均消費量が住民 83 人あたり 130 リットルであり、これは年間 XNUMX 立方メートルの水に相当することを考慮すると、メディオバンカの計算では、市民 XNUMX 人あたりの支出は年間約 XNUMX ユーロです。 最高の単位収益は、 パブリックアクア 水 2.405 立方メートルあたり 1.000 ユーロ。 軽い請求書 MM ミラノの 797 ユーロ、 ABC 868€のナポリとローマのもの アシア後 2 1.415ユーロで」。
生産性の章。 ミラノは MM (366 m302) で再び勝利し、続いてナポリの ABC (283 m64) と Iren Acqua (136) が続きます。 一方、Amap (141 m2)、Apulian Aqueduct (57,3 m39,8)、Publiacqua of Florence (55,2 m35,1) は低い。 一方、Acea Ato XNUMX (ローマ) は投資の点で優れており、住民 XNUMX 人あたり XNUMX ユーロ、請求額の XNUMX% であり、続いてフィレンツェのプブリアクア (XNUMX ユーロ; XNUMX%) です。
都市衛生
分析する最後のセクターは、都市衛生のセクターであり、その企業は約 10,4 万人の住民にサービスを提供し、5,6 万トンの廃棄物を排出します。これは、全国の総量の約 20% に相当します。 各住民は、年間 540 kg 弱、つまり 1,5 日あたり 45,3 kg の廃棄物を生成します。 発生する廃棄物（2,5 万トン）の 65,2% のみが分別収集によって発生します。 ベネチアン ヴェリタス (59,3%) は、全体に占める分別収集のシェアが 53,8 位です。 フィレンツェのアリア (14,1%) とミラノのアムサ (34,2%) が表彰台を獲得しました。 パレルミタン ラップ (34,5%)、ジェノヴァ アミウ (XNUMX%)、ナポリのアジア (XNUMX%) が最も控えめな割合を記録しています。
都市の衛生管理には、市民 172 人あたり年間平均 340 ユーロ、廃棄物 255 トンあたり 430 ユーロの費用がかかります。 ローマ (住民 200 人あたり 400 ユーロ、13 トンあたり 285 ユーロ) とミラノ (XNUMX ユーロと XNUMX ユーロ) では、より多くが費やされています。 一方、ベネチア市民は節約できます (XNUMX ユーロと XNUMX ユーロ。
生産性に関するランキングの第 29,4 位はフィレンツェのアリアであり、投資に関しては、ベネチアン ヴェリタス (22,4 トンあたり 7,6 ユーロ) とトリノを拠点とするアミアット (7,2 ユーロ) が優れています。 Genoese Amiu (XNUMX ユーロ) と Bari Amiu Puglia (XNUMX ユーロ) の投資は、より抑制されました。
