昨年の16人に対し、今年は6300人となる。 ますます多くのマセラティが世界中の道路で轟音を立てています。 イタリアのブランドの予測が正しければ、9000年の販売台数2008台という記録は破られることになるが、その目標は50年までに2015年間でXNUMX万台を販売するという野心的なものだ。
マセラティの販売を増やすことは、昨年2016億ユーロの損失があったヨーロッパで700年に黒字化を目指すフィアットの計画の重要な要素である。 売上高の増加は、110万ユーロのクアトロポルテセダンと66万XNUMX千ユーロからの新しいギブリモデルの発売後にもたらされた。
「製品こそが解決策だ、とCEOのハラルド・ウェスター氏は語った。魅力のある分野で信頼できる代替品を提供すれば、顧客を引きつけることができる」。
ウェスター社はマセラティの次期SUVであるレヴァンテにも注力しており、20年の発売時には年間約25万～2015万XNUMX千台が販売される見通しだ。
新しいクアトロポルテの最大の市場は中国で、顧客の平均年齢は平均37歳、症例の40％が女性となる。
「ヨーロッパが回復しなければ、旧大陸の店舗に多額の投資をするのは意味がないとウェスター氏は結論づけた。」 つまり、この場合も含めて、ラグジュアリーの成功への道は東洋にあるのです。
