Su ITAエアウェイズ 政府 メロン それは政府と同じ流砂に行き詰まりつつある 1を数える (2019 つ星 + レガシー) XNUMX 年、アリタリア航空を存続させようと無駄に試みたとき、彼らはあらゆる方法で国鉄を瀕死のイタリア航空機との致命的な抱擁に追い込もうとしましたが、センセーショナルなフロップで操作を終了するだけでした。
ITA AIRWAYS、ドラギが選んだロープをブロックした後、メローニ政府は破片を集めています
現在、メローニ政権は、アメリカの基金が率いるコンソーシアムとの交渉を不当に中断した後、 センターレス そしてまたアメリカ人によって作曲されました デルタ とにより、 エアーフランス - KLM政府が選んだもの 心配私は、ITA Airways の民営化を公海に押し戻すと脅しています。 そして、ばかげた断絶をマークすることによって節約できるものを節約するために、さまざまな公開企業 (Fs だけでなく) を調査して、イタリアの小さな会社の資本 (29%) にかなりの株式を取得し、リーダーをサポートするよう説得しています。代替コンソーシアム、つまりリーグに評価されたルフトハンザのドイツ人は、51％を保有し、残りはMEFの手に残る.
コンテ 1 政府の破産操作の複製は、保護主義的、民族主義的、勤勉な逆流にのみ触発された産業論理のない別の狂気であり、残っているものをドイツ人に引き渡すという美しいパラドックスを生み出すだろうとすぐに言わなければなりません。イタリアの航空市場は、私たちの空を循環する多くの低コストによって植民地化された年から、 ライアンエアー 先に。
ITA AIRWAYS: アリタリア航空の呪いを再現する危険性がある不条理な不連続性
それがどのように終わるか見ていきますが、純粋にアイデンティティ上の理由から、ドラギ政権の合理的な選択から距離を置きたいと考え、大量のアマチュアリズムで産業論理を歪めることによってそうする場合、 アリタリア航空 そして再び納税者のお金が、XNUMX 日 XNUMX 万人を失う小さな国営航空会社をひそかに存続させるために浪費されています。 蝶を追いかける代わりに 市民権収入反対派が目を覚まし、イタリアの将来の一部がかかっているITA航空、ルクオイル、アッチャイエリー・ディタリアなどの典型的な産業分野で声を上げる時が来ました。
