このツアーのリスクは、彼が最初の1997日間ですべてを語り尽くし、アルプスとピレネーがまだ見えていないときにそれ以上明らかにすることが何もないということだ。 日課は、ツールの絶対的なマスターとしてレースをコントロールするヴィンチェンツォ・ニバリの優位性であるが、パリの表彰台でイエローシャークに同行するXNUMX人が誰になるかを決めるのはあとだけだ: リッチー・ポルテとアレハンドロ・バルベルデさえも優勝候補のようだフランス人がXNUMX年以来続く断食をついに破ることを望んでいれば。ペーター・サガンのXNUMX度の敗北はもはやニュースではない、昨日もXNUMX度目、今回はサンテティエンヌで今年サンレモと契約したノルウェー人のアレクサンダー・クリストフに破られた。キッテルとグライペルが遅れたときのツール最強のスプリンター。
クラッシュとリタイアのリストが段階的に長くなっていることさえ、今では既視感がある。アンドリュー・タランスキーは、オヨナズでのフィニッシュラインに向けた英雄的な試練の後、完走できなかった。 スペイン人のデラクルスは、他のXNUMX人の勇敢な男たちとともに逃走中に地面に倒れ、病院に運ばれた。 繰り返しになりますが、このツアーでは提供できるものはほとんどありません。 変わったのは天気だけだ。アゾレス諸島の高気圧が夏に活動し始める前に、グラン・ブークレでは長年続いていた暑さが爆発した。
このツアーではフルームとコンタドールのトップ対決が約束されており、このサイズのニーバリなら素晴らしい戦いになっただろうから、残念だ。 ニーバリにとっても残念なことだ。フランスでのコンディションであれば、前夜に落車で敗退した大本命２頭をも破ることができたはずだ。 逆説的だが、このグランブークレに衝撃を与えたのはニーバリ自身かもしれないし、銀行をひっくり返す能力がなさそうなバルベルデやポルテよりもむしろ、ニーバリ自身かもしれない。昨年のジロのトレ・チーメ・ディ・ラヴァレードで。
今日からアルプスとピレネー山脈がシャムルース高地への到着を待っています。 ジーノ・バルタリ生誕XNUMX周年を記念するこの日は、自転車界にとって特別な日であることから、黄色のジャージも刺激される可能性がある。 メルクス時代にもそうだったが、カンニバルの出場がツアー開始時点で決まっていたのに、我々はこのベルギー人の伝説的なギャロップを見て興奮したのだ。 人食い人種は去ったが、今年のツアーには何でもできるシャークがいる。
