過去 XNUMX 年間で、ジロは XNUMX つの最終段階で解決されました。 フルーム 昨年、2016 年にコッレ デッレ フィネストルで始まった孤独な乗り物で ニバリ語 攻撃はリスールで開始され、翌年サンタナ ディ ヴィナディオで終了しました。 トム・デュムーリン でピンクのジャージを引きちぎった ナイロキンタナ モンツァ競馬場からミラノまでの最終タイムトライアル。
リチャードカラパス 彼は Nibali に対してかなりのアドバンテージを持っており、Roglic に対してはそれ以上のアドバンテージを持っています。彼の側には Movistar というチームがあり、ビートを逃したことはなく、ランダには Carapaz が山でジロに勝つのを助けることができる男がいます。エクアドル人が苦しむ場合、ピンクのジャージを自分で狙う - 現時点ではありそうもない仮説ですが、サイクリングでは何も当然とは考えられていません - 失敗です.
ヒース、 先頭の仲間から 3'03" 離れたクライマーが戻ってきて、出発することを決めたときに誰かを引き離しますが、彼は良いタイムトライアル選手ではありません。今年のジロ。 すでに今日、金曜日、 サン・マルティーノ・ディ・カストロッツァの上り坂のフィニッシュは、カラパス-ランダの二項式に関する重要な情報を提供します そして、ピンクのジャージを追いかけている1人のライバル、54'2インチのニバリと16'XNUMXインチのログリック。 明日はマンゲン、クローチェ・ドーヌ、モンテ・アベナへの最後の登りで、ビッグネームがヴェローナのタイムトライアルに直面するギャップを修正します。ヴェローナは、何よりもログリックだけでなく、カラパスとランダよりもニバリを支持します。 しかし、Nibali と Roglic が今日の Carapaz とのギャップを縮めることができなければ、 ピンクのジャージは初めてエクアドルでフィニッシュする可能性が非常に高い.
第 18 ステージの終わりの木曜日、ヴァルダーオラからサンタ マリア ディ サーラへの決定的なトリプティクを考慮した疲れ果てた移動 - コッピとバルタリの時代の偉大なサイクリスト、トニ ベビラックアの生誕地、パリ-ルーベの勝者1951年 – Damiano Cima は疑いの余地はありません: Nibali は最終的にジロに勝つでしょう. Nippo-Vini Fantini のライダーである Lui Cima は、最後の獲物を追いかける空腹の動物のように生き残った短距離走者が最後の獲物を追いかけるように解き放たれ、最後の獲物を追いかけるコンパクトなグループの猛攻撃に抵抗することにより、昨日すでにジロを獲得しています。フィニッシュからキロ。 彼と一緒にいたのはドイツ人のデンツとミルコ・マエストリだったが、シーマの冒険仲間はどちらも、逃げる機会を与えないことを目的としたグループの騒々しい風に吸い込まれた. しかし、シーマは屈服せず、逆にペダリングをさらに激しくし、このツアー オブ ステージですでに 170 勝を挙げているパスカル アッカーマンの最後の反発に立ち向かいました。
「一生の夢です」と熱く語るシーマ 昨日は、900 キロを超える走行距離を記録しました。 アッカーマンの場合、ブレシアンに敗れ、XNUMX 位でしたが、ポイントランキングのリーダーのシクラメンジャージを取り戻しました。 それを失ったのはフランス人のアルノー・デマーレだった。それは理解できない戦術的選択によるものだった：前夜の予測にもあったように、勝つことを目指してステージをレースしたが、得点の可能性をアッカーマンから奪うために離脱を応援した。ポイント。 フランスのハラキリの一種。
