最初に XNUMX つの確信があります。それは、レッドブルが独占するシーズンはもうないということです。 実際にはもう XNUMX つあり、フェラーリがグランプリ レースの最近の歴史の流れを変える可能性は低いでしょう。 すべてにおいて時期尚早です。 シーズンの最初の週末。 典型的なメルボルン サーキットではなく、路面を走るため、技術的なパフォーマンスに非常にこだわっています。; それだけでは不十分であるかのように、トラックの初日も雨に見舞われました。これは、日曜日のレースにも影響を与える可能性があります。 したがって、すぐに分析を量産する必要があります。 しかし、現世界チャンピオンのベッテルは予選終了時に、チームメイトのウェバー（彼は家でプレーし、そこにいることができる）、ミハエル シューマッハのメルセデス、グロージャンのロータス、そして何よりもフロントを独占した 6 つのマクラーレンに次ぐ XNUMX 位に降格した。最初の列… まあ、これはすべて、風が変わったことを示しています。
これこそが、フォーミュラ 1 の頭脳が望んでいることです。 それどころか、ベッテルとレッドブルを嫌っているわけではありません。 はグランプリがいかにオープンで、グローバルで民主的であるかを示す例であり、部外者にもフェラーリやメルセデスなどの歴史的な名前を打ち負かす機会を与えています。、したがって、レースの偉大な本に金文字で署名します。 そして、まさにこのフォーミュラ 1 のターゲットは若者であり、今日のその魅力が、子供向けというよりも成熟した愛好家向けのものであることを正確に知っています。
データは雄弁に語ります。 ザ自動車、その技術、スピード、リスク、ヒロイズムなど、過去数十年にわたって特徴付けられてきた思考のカテゴリー全体が、今日、新しい世代の感情に与える影響ははるかに少なくなっています。 専門の新聞とターゲットを絞ったテレビ視聴者の販売の結果は、これを明確に裏付けています。 そして、これはイタリアで起こります。自動車、レース、スピード、リスクなどへの愛の発祥地です。 海外はもちろん。 一部の主張: フェラーリのせい: シューマッハが慌ただしく勝利したとき、世界は彼の行為、テレビ、新聞、スポンサー、同盟レースが麻薬中毒者のように引っ張られたことに酔いしれたように見え、世界の反対側の政府は数百万ドルの音に気絶しました。グランプリを開催する栄誉を得る。
本物。 部分的に。 シューミの時代にはすでに、F.1 システム全体に最初の亀裂が生じていました。 新聞の売り上げやテレビの視聴率が低迷し始め、 おそらくドイツを除いて、巨大で巡回的なオクトーバー フェストのように、プライド、ドイツのユーバー アレス、ビールを混ぜ続けました。 そして極限の世界からの GP の要請は差し迫っていました。 しかし、前世紀のヨーロッパや南アメリカでのように、基本的に根付いておらず、伝統になるほど強くない感情に駆り立てられています. 今日の F.1 はますます東部に移っています。本当のお金はそこから生まれています。 しかし、不吉なクランチで。 上海 GP は象徴的です。それは、根付いた不治の赤 (フェラーリではなくリーク) に浮かんでいます。 今のところ、政治家を含む中国の指導者たちはそれをあきらめたくありませんが、それは続くのでしょうか? さまざまなアブダビ、バーレーンと同じように、巨大な投資と未来的な建築物は、惑星の魅力的なプレスの表紙に最適です. しかし、実際の利益は…
そして、自動車メーカーについては話さないようにしましょう。 約XNUMX年前、規制、将来のプロジェクト、戦利品の分割など、すべてを自分たちで決定しました。 今、 根深い自動車危機により、有名な新興市場がフェラーリやメルセデス、BMW で通りを埋め尽くさざるを得ないにもかかわらず、大手ブランドは大きな後退を遂げました。. 基本的にダイムラー・ベンツのままです。 フェラーリに対するフィアットのサポートは生ぬるいものであり、ルカ・ディ・モンテゼーモロがそうでなければ彼が持つことのできない十分な自律性を保証するのに役立つとすれば. しかし、F.1はこれらすべてをどのように感じていますか。
そして（そして数行前に戻りましょう）これが バーニー・エクレストンと彼の仲間は、新しい血と変化を絶対に必要としています。 そして、これから始まる季節に、いくらかは持っていかなければなりません。 新しい技術規則 (特に有名な「吹き飛ばされた」排気ガスの禁止) 一般的に柔らかいコンパウンドのピレリタイヤしたがって、おそらく耐久性が低く、ドライバーにカウンターステアリングなどのスタントを強いる可能性のある明らかな劣化により、2010年から2011年のレッドブルの過剰なパワーが低下するはずです. したがって、よりレベルが高く、予測が難しく、追い越しに満ちたレースが行われます。 ベッテルとウェバーがマクラーレンのドライバーに追い抜かれ、少なくともメルセデスに挟まれたメルボルンでポールポジションを獲得したことは、この方向に進んでいるようだ. 2012 年は、開始時に 6 人の世界チャンピオンのおかげで、すでに歴史的な世界選手権です。 しかし、リストの最後にいるライコネンがファラオではないロータスと本当に速く走れるとしたら (今のところ、メルボルンでの予選ではあまり有名ではないチームメイトのグロージャンが彼の前にいました)、これもいくつかのことを与えるでしょう。ムーブメントの中で、チャンピオンシップ、ヴィンテージへのブースト。
フェラーリの最後のXNUMX行。 すべてがそれを待っています、私たちは皆それを待っています。 80歳を超えたエクレストンでさえ、非常に活発ではあるが、地球上でレッズに対する熱狂の可能性についていまだに妄想している。 フラビオ ブリアトーレでさえ、彼が跳ね馬のファンであることをマスコミで認めています。彼は最初にベネトンを管理し、次にルノーを管理し、マラネロにたどり着いたドライバー (シューマッハ、次にアロンソ) に再び感謝しています。 しかし、待望の最新の赤い武器である F2012 は、今のところがっかりです。 繰り返しになりますが、早い段階です。まだ最初の GP の予選を通過しています。 しかし…
