のUターン 政府 上の 親愛なるフライト。 航空会社からの数多くの論争の後、 ライアンエアのグリップ そしてブリュッセルの反対に対し、ジョルジア・メローニの執行部はその目的を修正する： 資産令の修正 （上院で議論中）XNUMX月初めに制定された法律を書き換えて、 値上げ の チケット、特にへの旅行の場合 Sardegna と シチリア島、そしてXNUMXつの島から。 これは、によって報告されたものです 日24時間。 しかし、この（間接的な）確認は、コンパルティジャナート会議の傍らで講演したウルソ大臣からも発せられたもので、「我々は、200％の上限に関して、一部の解釈によれば存在した可能性がある障害を克服する修正案を提出することを考えている」と述べた。航空運賃には、競争市場当局と運輸当局に特定かつより強力な権限を与えることで同じ目的を達成する XNUMX つの措置が含まれる。」
高額航空券の法令は何を提供するのでしょうか?
政府は「」を禁止することを決定した。動的な料金設定」という 200 つの条件が存在する場合: 島々を結ぶ国道、季節性または緊急事態または壊滅的な状況によるピーク需要、航空券または付帯サービスの販売価格が平均航空運賃の XNUMX% 高いこと。 さらに、経済的偏見を伴う場合、ユーザーのウェブプロファイリング活動や予約に使用される電子機器の種類に基づいて、領土の継続性が必要な場合に料金を決定するための自動化手順の使用。
フライトの皆さん、どう変わりますか?
この改正案は第XNUMX条を完全に置き換えるもので、航空会社との最も摩擦が生じている点である「最高価格の参照」の撤廃を規定している。 このようにして、企業は価格を引き下げたり引き上げたりする完全な自由を取り戻すことになります。 さらに、新しい策定では、政令は「競争当局に対する新たで広範な権限」チケットのコストの形成に寄与する要素（何よりもまずアルゴリズム）を監視する際に。 独禁法は、アルゴリズムが「競争の自由を制限する協定」や「優越的地位の乱用」に使用されていることが判明した場合、航空会社に厳重な制裁を科す権限を持つ。
したがって、新たな権限を自由に使えるようになり、当局は次のような場合に介入できるようになります。 虐待 これは、領土の継続が予測されないルート、緊急または壊滅的な状況、および平均航空券価格が 200% を超える場合の運賃の値上げに関係します。 「手続きを開始する目的で」と修正案は説明している。「当局は、第1項で言及されている行為が以下の事実を考慮することができる。島と接続する国道で実施されている。 季節性または国家非常事態に関連した需要のピーク期間中。 フライト前の最後の 200 週間における航空券または付随サービスの販売価格が平均航空運賃よりも XNUMX% 以上高くなる可能性があります。」
しかし、ここで終わりではありません。 当局はまた、以下の方法で介入することもできる。 調査 を通して顧客をプロファイリングする方法について アルゴリズム チケット価格を更新するため。 季節性または国家非常事態に伴う需要のピーク時に島と接続する国道で運航される路線に関しては、「ユーザーのウェブプロファイリングまたは種類に基づいて運賃を決定するための自動化手順の使用」予約に使用される電子機器の使用がユーザーの経済行動に損害を与える場合。」 実態調査の結果、航空市場に「歪み要因」が浮上した場合、「歪みを解消する構造的・行動的措置」を発動する権限を持つ。
タクシー運転手や超過利益に対する課税と同様、脅しは政府を（さらに）一歩後退させるのに十分だった。
