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Auto、大きなチップの挑戦、Intel-Mirafiori カード

より小さく、よりパワフルに。チップの地政学は、西側諸国とアジアの製造業者を対決させます。 サムスンの後継者のわいせつな提案から、ヨーロッパのインテル工場に関するジョルジェッティ大臣の勇気ある慎重な提案まで。 数百万台の自動車ゲーム、特に電気ゲームの背景

Auto、大きなチップの挑戦、Intel-Mirafiori カード

「今、私はチップをプレーしています。」 ポーカーの専門用語のように聞こえますが、業界のボトルネックの時代には、 半導体飢餓 Stellantis の計算によると、これまでのところ、世界中で 1,4 万台の自動車の生産が不足しています。 2019 年には 40 億回の購入があったにも関わらず、スマートフォンや家庭用電化製品、または今日世界中で生産されているほぼすべての製品に必要な電子ノミの売上高の XNUMX 分の XNUMX に過ぎない自動車産業に限定してみましょう。 

そして、それはそれを説明します 卑猥な提案 ムン・ジェインはサムスン帝国の若き後継者であり、かつてないほど小型で強力なチップへの挑戦において最も先進的な台湾の巨人に続いてアメリカのインテルを追い抜いた巨人です。 元大統領の汚職で服役している刑務所から出てきた私だけが、ワシントンの私の友人が求めているアメリカの新しい工場 (17 億の投資) を実際に軌道に乗せる権限を持っていると彼は言います。私の。 しかし、彼の弁護士によると、まず、ジェインはプロジェクトをフォローできる必要があります。 つまり、自由になることです。

それは非常に異なる性質のものであり、 イタリアの挑戦、によって勇敢な注意を払って打ち上げられました ジャンカルロ・ジョルジェッティ 経済開発大臣は昨日、次のように述べた。セクターにおけるアジアの優位性。 これは、電池のギガファクトリーのイタリア本社としてテルモリのステランティスが選択したことを補うための即興の出口ではありませんが、長い旅の後に来る動きです. ここ数カ月、ジョルジェッティは EU 委員であるティエリー・ブルトンと、この分野におけるヨーロッパの売上高を 10% から 20% に倍増させるという EU 計画の前提を共有しました。 彼はブリュッセルで国家援助の問題を提起し、この機会に新しい規則を発動しました。 

おそらくマリオ・ドラギの信頼と友情を楽しんでいる唯一の人物であるノーザンリーグの大臣は、首相がXNUMXか月以上前に行った会談の恩恵を受けました。 パット・ゲルシンガー、の新しいディレクター インテル ジョー・バイデンは、西側諸国とアジアの生産者である台湾の TSMC とのギャップをなくすことはできないにしても、減らすという使命を託しました。 

ヨーロッパはこの戦略において重要な役割を果たしています。Intel は初期プラント (20 億ドル) を計画しています。 ヨーロッパの産業と防衛のニーズをサポートする. したがって、広範囲にわたるネットワークは、100 億ユーロまたはおそらくそれ以上の価値があるネットワークの出発点である、最初の和解の場所に依存する運命にあります。 要するに、国庫を確保するためにすでに動いているフランスとドイツに挑戦する価値のある政府の運命に値する大当たりです。 

しかし、私たちもここにいる、とジョルジェッティは火曜日に綴り、多かれ少なかれ幸せな減少の予言者(衰退中)から多かれ少なかれ賢明な論争を恐れる必要はありません. トリノには、レオナルドの最高の「顧客」である工科大学と、脳の大部分を供給している Stmicrolectronics (ここで卒業した Pasquale Pistorio) を擁するテレコム研究センターの本拠地があり、競争に必要なものを備えています。 AgrateとGrenobleのStmサイトに近い地理的な場所に有利ですが、とりわけ、Stellantisが現在半分以下で使用しているMirafioriの設備の整った工業地域の存在が重要です。 必要な土地を引き継ぐためにカルロス・タバレスと合意に達することは難しくありません。 それどころか。 自動車業界で最高のトヨタの四半期レポートが今朝示したように、半導体の入手可能性は、技術の移行におけるこのようなデリケートな時期に成功を収めるための重要な条件の XNUMX つです。 

ガートナー グループは、電気自動車は従来の自動車の 1.200 倍のチップを使用する運命にあると指摘しています。 また、Kpmg によると、エレクトロニクスは現在、メカニックの秘密と同じくらい重要であり、ソフトウェア アップデートのおかげで車両 XNUMX 台あたり XNUMX ドルを稼いでいるテスラが示しているように、サプライヤーに依存せずにすべてを社内で生産するというイーロン マスクの勝利の選択の結果です。 . フォルクスワーゲンが意図しているように、他社に依存しないように独自の将来のチップを設計することを決意しました。これは、車の未来を持つための決定的な状況です。要するに、バッテリーとチップ、それ以外の場合はさようなら. ミラフィオーリとリンゴット (確かに感傷的ではないジョン・エルカンによって最後のレンガまで売られた) だけでなく、エミリアン・モーター・バレーでも。 チップの魔法使い、ベネデット・ヴィグナをフェラーリの主宰者に採用したエクソールにとって、危険はよく知られています。

要するに、ジョルジェッティに来てください。 マリオ・ドラギのおかげで、イタリア産業の資産を活用するのに適切な時期です。

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