これらは、アリタリア航空の将来にとって決定的な時間です。エティハドのアラブ人と最終的に合意に達するか、すべてが爆破されて航空会社の12人の労働者が路上で終わり、アジニストが非常に大きな損失を集めます。
解決すべき問題は XNUMX つあります。まず、労働組合の問題です。 労働組合が合意に明確に賛成しなければ、惨事が起こり、レンツィ政権のような株主は、組合がアラブ人との合意が要求する疑いのない給与と雇用の犠牲を受け入れることによって、アリタリア航空を極限まで救うことを望んでいるのはこのためです。 ：しかし、拒否は悲惨で、はるかに苦痛です。
解決すべき第 70 の問題は、増資における Poste Italiane の配置に関するものであり、将来の株式保有構造では、Poste Office の新しいナンバーワンである Francesco Caio が Scillie Cariddi の間に位置しています。新しいアリタリア航空から離れて、最大XNUMX万ドルを投資する準備ができていますが、Poste Italiane IPOの前夜にあり、市場が混乱を容認しないことを知っているため、割引を行うことはできません. 言い換えれば、カイオは新しいアリタリア航空に投資する準備ができていますが、以前の損失をカバーする準備はできていません. しかし、会社の最近の過去の悲惨な遺産に対処することを余儀なくされている銀行パートナー (Intesa と Unicredit) を苛立たせる立場です。
おそらく円の二乗は、Cai と Poste の古いパートナーで構成される緩衝会社の設立からもたらされ、それが今度は Etihad と一緒に newco に投資することになるでしょう。 しかし、組合と郵便局の両方との対立は、かみそりの刃で行われ、次の数時間は非常に重要です.
