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イタロは、トレニタリアの地域および都市間チケットで高速を販売します。これが反トラストノベルティの仕組みです

目新しさは、反トラストが「再現不可能な競争上の優位性」と見なしたものに終止符を打ちます。 トレニタリアとその子会社の地域および都市間のチケットは、Italo の Web サイトとアプリでも入手できます。

イタロは、トレニタリアの地域および都市間チケットで高速を販売します。これが反トラストノベルティの仕組みです

旅行者や通勤者に朗報です。 反トラスト法は、 イタロは、トレニタリア地方および都市間列車のチケットを販売できるようになります。 それらを独自の高速列車と組み合わせます。 どういう意味ですか? これは、Italo の Web サイトまたはアプリにアクセスすることで、Italo 高速列車がカバーする区間だけでなく、地方列車で移動できる区間も含む旅程を購入できることを意味します。 実際の例を挙げると、ミラノからローマ トラステヴェレまたはマリアナに行かなければならない人は、ローマ テルミニまたはローマ ティブルティーナに到着する高速チケットと、トラステヴェレまたはマリアナにつながる地域のトレニタリアのチケットの両方を Italo の Web サイトで購入できます。

独占禁止法の決定

今日まで、Italo の Web サイトまたはアプリで購入できました。 日テレの特急券のみ、 Italo を所有する会社。 旅行者が地域のチケットも必要な場合は、トレニタリアのウェブサイトまたはアプリにアクセスして、地域のチケット、またはトレニタリア自身またはその子会社 (ロンバルディアの Trenord またはロンバルディアの TPER) が管理する都市間および地域のチケットと統合されたチケットを選択する必要がありました。エミリア=ロマーニャなど)この状況、 独占禁止法によると 調達した トレニタリアにとって「比類のない競争上の優位性」 競合他社によって」、つまりイタロ。 

しばらくの間、後者はトレニタリアにそれを許可するように頼んでいました。 統合チケットの販売、しかし、合意は見つかりませんでした。 現在、競争市場当局が問題の解決に取り組んでいます。 実際、反トラストは調査を開始し、トレニタリアが直接提案したこの新しい解決策で終了しました. 

Italo の複合チケット: 仕組み

したがって、今日からイタロは、トレニタリアの地方および都市間列車の接続の高速チケットと組み合わせて高速チケットを販売できるようになります。 それだけでなく、旅行者はイタロ高速列車と一緒に、 のチケット
「子会社
トレニタリア(エミリア・ロマーニャとロンバルディアのTPERとトレノール)による。 最後にもう XNUMX つ目新しさがあります。 地域および都市間のモニター トレニタリアの高速イタロとの接続も通知します。

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