प्रतिस्पर्धा पर बिल के मूलभूत उद्देश्यों में से एक मोटर देयता बीमा प्रीमियम को कम करना है, लेकिन "हाल के किसी भी संशोधन से हम दावों की लागत में यूरोपीय औसत के करीब के स्तर तक कमी की उम्मीद नहीं कर सकते हैं"। नेशनल ऑर्डर ऑफ एक्चुअरीज द्वारा प्रकाशित एक नोट में इसे पढ़ा जा सकता है।
"इसके विपरीत - पाठ जारी है - यदि संशोधन को मंजूरी दे दी गई थी, जो सूक्ष्म-चोटों से नुकसान के मुआवजे को बहाल करने का प्रयास करता है, यहां तक कि सहायक सर्वेक्षणों की अनुपस्थिति में, एकमात्र विनियामक उपाय का प्रभाव वास्तव में मुआवजे की लागत को कम करने के उद्देश्य से होगा समाप्त किया जाए। वास्तव में, ये शुद्ध सट्टेबाजी से उत्पन्न होने वाली लागतें हैं, जिसके समाप्त होने से प्रीमियम में ठोस कमी के संदर्भ में हाल के वर्षों में सभी पॉलिसीधारकों को लाभ हुआ है।"
हालांकि, एक्चुअरीज़ के अनुसार, "उन क्षेत्रों में रहने वाले पॉलिसीधारकों के पक्ष में किए गए अन्य संशोधनों से जहां दावों की संख्या अधिक है, और आम तौर पर कंपनियों के बीच पॉलिसीधारकों की गतिशीलता, लागत में किसी भी कमी की कोई उचित उम्मीद नहीं है, और इसलिए उन्हें कवर करने के लिए आवश्यक कुल प्रीमियम भी नहीं।"
दूसरी ओर, "किसी भी तकनीकी प्रेरणा से पूरी तरह से रहित टैरिफ के मुक्त निर्धारण पर नए प्रतिबंधों की शुरूआत अनिवार्य रूप से पॉलिसीधारकों के लिए बोझ का कारण बनेगी, जो व्यक्तिपरक गुणों (दुर्घटनाओं का कारण नहीं) और/या उद्देश्य के आधार पर गुण (निम्न दावों की दर में निवास) आज वे उचित रूप से सबसे कम प्रीमियम का भुगतान करते हैं"।
एक्चुअरीज का आदेश, "जिसने बिल के संबंध में हमेशा अपनी प्रतिबद्धता व्यक्त की है - नोट समाप्त करता है - खेद है कि विधायी प्रक्रिया वर्तमान में कैसे विकसित हो रही है और प्रभारी निकायों के साथ सहयोग करने में सक्षम होने की आशा को नवीनीकृत करती है, अपनी विशेषज्ञता और आपके पूर्ण निपटान में व्यावसायिकता"।
