पूर्व से पश्चिम तक की लंबी लाइन, जो पृथ्वी पर सूर्य के पाठ्यक्रम को चिह्नित करती प्रतीत होती है, वाया एमिलिया, 187 ईसा पूर्व से कांसुल मार्को एमिलियो लेपिडस के सेनापतियों द्वारा, भूमध्यसागरीय या शेष यूरोप से यात्रा करने वाले व्यापारियों द्वारा यात्रा की गई थी। अपने औज़ारों और फ़सलों के साथ बसे बसने वालों द्वारा, भाग्य की तलाश में पथिकों द्वारा और वैभव से आच्छादित शूरवीरों द्वारा, आज भी - उस समय स्टेनलेस - यह उन लोगों के लिए पहचान, काम और जीवन का स्थान है जो इसके साथ यात्रा करते हैं और जो लोग वहां रहते हैं, यह दो दुनियाओं के बीच एक भौतिक बंधन और प्रतीकात्मक है जिसे इटली एकजुट करता है और जिससे इटली संबंधित है: मेरे नॉस्ट्रम और पुराना महाद्वीप, उनके लोगों, उनकी संस्कृतियों, उनके आदान-प्रदान के साथ।
वाया एमिलिया इतना महत्वपूर्ण है और इतनी अच्छी तरह से काम करता है कि यह अन्य राष्ट्रीय संचार स्थलों की एक श्रृंखला में लगभग "क्लोन" में शामिल हो गया है: ऐतिहासिक रेलवे, मोटरवे, हाई-स्पीड रेलवे।
और आज, 2.200 साल पहले और उससे भी पहले इसके साथ पैदा हुए शहरों को घेरते हुए, कॉन्सुलर वे साइकिल जैसे "मानव प्रणोदन" के साथ वाहनों, सार्वजनिक, निजी, वाणिज्यिक, मोटर चालित, बिजली की एक नदी की मेजबानी करता है।
अनस सर्वेक्षण, वाया एमिलिया के परिवहन महत्व का एक सटीक विचार देने के लिए, प्रभावशाली संख्या दिखाते हैं: 136 कारें और 9.200 ट्रक, औसतन, वर्ष के हर दिन। यातायात की तुलना रोम के ग्रांडे रैकॉर्डो अनुलारे से की जा सकती है।
एक सड़क, जिसे परिवर्णी शब्द SS9 से भी जाना जाता है, जिस पर एक क्षेत्रीय प्रणाली, एमिलिया-रोमाग्ना, और राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय दायरे की एक प्रणाली, जैसे उत्तरी इटली, का जीवन और विकास चलता है।
मार्को एमिलियो लेपिडो का वह अंतर्ज्ञान, दूसरे शब्दों में, आज इतालवी गतिशीलता और रसद की एक रणनीतिक धुरी है।
कोई समकालीनता नहीं है और कोई भविष्य नहीं है, अतीत के बिना और उस अतीत के पूर्ण जागरूकता के बिना। दूसरी ओर, ऐसा कोई अतीत नहीं है जिसने भविष्य के लिए आशाओं और विचारों को पोषित न किया हो, जो अब हमारा वर्तमान है।
तो यह सही है कि महान पुरातात्विक प्रदर्शनी सड़क पर है। एमिलिया 187 बीसी के माध्यम से कॉन्सुलर रोड और इसके संस्थापक को समर्पित - लुइगी मालनती, रॉबर्टो मैकेलरी और इटालो रोटा द्वारा क्यूरेट किया गया, रेजियो एमिलिया में पलाज्जो देई मुसी में अगले 90 जुलाई तक शो पर - रोड शो में आज प्रस्तावित नए सुझावों के साथ समृद्ध है # अनस की 27 वीं वर्षगांठ के अवसर पर कांगियुन्ज़ियोनी का प्रचार किया गया और कंपनी द्वारा ही बनाया गया, जो 28 और XNUMX अप्रैल को रेजियो एमिलिया में रुकता है, फोटोग्राफिक प्रदर्शनी का प्रस्ताव मुझे याद है - एमिलिया जियोर्गी और एंटोनियो ओटोमैनेली द्वारा क्यूरेट किया गया - समर्पित एक खंड के साथ युद्ध के बाद के आर्थिक उछाल के इटली के एमिलिया के माध्यम से। अनस का प्रस्ताव इसलिए सड़क पर जुड़ा हुआ है, जिसमें से कंपनी ने यात्रा के लिए गाइड को भी संभव बनाया है, एक आयाम के माध्यम से एक संवर्धन के रूप में जिसे परिभाषित किया जा सकता है - इतना विरोधाभासी तरीके से नहीं - "समकालीन पुरातत्व" का .
सड़क पर प्रदर्शनी। वाया एमिलिया 187 ईसा पूर्व, 400 खोजों में विभाजित, जिनमें से कई पूर्ण ऐतिहासिक-पुरातात्विक महत्व के हैं, जनता को दो स्तरों पर एक कहानी प्रदान करते हैं: "नीचे", यानी इस विशाल सड़क कार्य का प्राचीन इतिहास, और "ऊपर" , यानी वाया एमिलिया की सामयिकता। महान प्रदर्शनी के समर्थन में अनस द्वारा प्रस्तावित "ऐतिहासिक" छवियां उस सांस्कृतिक और प्रदर्शनी परियोजना को पूरा करती हैं, जो समकालीन में इसकी गिरावट में महत्वपूर्ण योगदान देती है।
वास्तव में, अनस द्वारा प्रदान की जाने वाली फोटोग्राफिक छवियां भी स्मृति के रजिस्टर से संबंधित होती हैं, लेकिन एक स्मृति के लिए जो अभी भी बहुतों की स्मृति में बनी हुई है।
वे 50 और 60 के दशक के बीच द्वितीय विश्व युद्ध के बाद वाया एमिलिया पर एक गहन समझौता प्रदान करते हैं। वे हमें आर्थिक उछाल के फिएट 600 तक पहुंचने के लिए साइकिल और घोड़ों, विरल कारों और मोटरसाइकिलों द्वारा कुचले गए एक वाया एमिलिया में वापस ले जाते हैं जो एक एमिलिया को होर्डिंग से उड़ाता है जो कि खपत और भलाई को चित्रित करता है। कहानी में वह पूरा क्षेत्र है जो एक व्यस्त सड़क में परिलक्षित होता है जो खुद एक परिदृश्य और पृष्ठभूमि बन जाता है, मार्ग और निर्माण का स्थान बन जाता है, जो काम पर श्रमिकों को चित्रित करता है, सूट में पुरुष दरवाजे से बाहर झुकते हैं, चर्च जो सड़क के किनारे खड़े होते हैं , रोडमैन के घर सदा की भीड़ और परिवर्तन में इटली के परोपकारी लुकआउट के रूप में। वह इटली जो हमारे पास आता है, राज्य सड़क के वेरिएंट के साथ बसे हुए केंद्रों से यातायात को हल्का करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और पो नदी पर नया पुल है। एक और कल की श्वेत-श्याम छवियां जो आज बनाई गई हैं।
"अनस के अध्यक्ष और सीईओ एन्नियो कास्केटा और गियान्नी विटोरियो अरमानी का कहना है कि जश्न मनाने का एक अनमोल अवसर - देश के आधुनिकीकरण में अनस की मौलिक भूमिका रही है, जिसने देश के आर्थिक और सांस्कृतिक विकास को प्रभावित किया है, एएएसएस की स्थापना की तारीख से मई 1928 में जनवरी 2018 में एफएस इटालियन ग्रुप में शामिल होने तक, कंपनी के निरंतर परिवर्तन की प्रक्रिया में उठाए गए कदमों में से नवीनतम कदम जो कभी नहीं रुके हैं।
"इस महत्वपूर्ण नए" अनुभाग "के साथ, रॉड पर। एमिलिया 187 ईसा पूर्व के माध्यम से आगे की जांच - रेजियो एमिलिया के सिविक म्यूजियम के निदेशक एलिसबेटा फैरियोली को रेखांकित करता है - इतिहास लेकिन मार्को एमिलियो लेपिडो द्वारा चाहा गया कांसुलर रोड की वास्तविकता और जो उससे अपना नाम लेता है। उस समय यह साम्राज्य की सीमाओं की रक्षा और विस्तार के लिए सेना द्वारा उपयोग की जाने वाली सड़क का प्रतिनिधित्व करता था, लेकिन पुरातनता के पहले शहरी नियोजन प्रयोगों में से एक भी था। शहरी नाभिक जो यात्रा कार्यक्रम पर पाए गए थे, लगभग 25 किलोमीटर की एक दूसरे से औसत दूरी पर बनाए गए थे, जो सेना द्वारा एक दिन के मार्च के अनुरूप थे।
वाया एमिलिया रोमन साम्राज्य के कांसुलर सड़कों के उस घने और तर्कसंगत नेटवर्क का हिस्सा है, जिसमें से वर्तमान अनस नेटवर्क प्रत्यक्ष और प्राकृतिक उत्तराधिकारी है, ऐसे मार्गों के साथ जो कभी-कभी पुरातनता के मार्गों को लेते हैं।
एमिलिया रोड इस क्षेत्र को तलवार की तरह दो भागों में काट देता है। रिमिनी से पियासेंज़ा तक यह एमिलिया-रोमाग्ना को विभाजित करता है और लोम्बार्डी में सैन डोनैटो मिलानी तक पहुंचने के लिए एकजुट करता है, जो एक विस्तृत परिदृश्य और एक हजार शहरों की विशेषता वाले क्षेत्र को जोड़ता है जो एक निरंतर शहर के रूप में दिखाई देते हैं।
1859वीं और 1864वीं शताब्दी के दौरान, आज तक, क्षेत्र इस धमनी से गहराई से प्रभावित हुआ है जो रेवेना और फेरारा के अपवाद के साथ, क्षेत्र की मुख्य राजधानियों को पार और फ़्लैंक करता है, जो इसके बीच निदेशक की भूमिका को बनाए रखता है। उत्तर और इतालवी प्रायद्वीप का केंद्र। XNUMX में मिलन-पियासेंज़ा के माध्यम से बोलोग्ना पहुंचे रेलवे और XNUMX में फ्लोरेंस की ओर एपिनेन्स के पहले क्रॉसिंग ने भी इटली के बाकी हिस्सों के साथ क्षितिज और कनेक्शन को व्यापक बनाने के बारे में सोचा। एक इटली में जो एकजुट होना शुरू हो रहा था, यह आधारभूत संरचना थी जो क्षेत्रों के बीच गोंद के रूप में कार्य करती थी।
क्योंकि 22 सदियों से वाया एमिलिया शुद्ध सड़क यात्रा कार्यक्रम की तुलना में अधिक आयाम रहा है।
चित्र: स्टेट रोड 726 'वैरिएंट डी सेसेना' - 2008
