यूरोप में कार उद्योग में संकट रुकने का कोई संकेत नहीं दिख रहा है और सबसे पहले फिएट को इसकी कीमत चुकानी पड़ रही है। फ़्रांस में नए वाहनों की बिक्री पर डेटा जारी किया गया है, जो मार्च में पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में कुल मिलाकर 23,5% गिर गया। लेकिन इससे भी बुरा हुआ लिंगोट्टो, जिसने केवल 6.447 नए पंजीकरणों के साथ, बिक्री में 33,9% की गिरावट दर्ज की.
अल्फ़ा रोमियो ने भी रास्ता दिखाया, जिसमें 28,9% की कमी आई, जबकि लैंसिया की बिक्री 122% बढ़ी, भले ही संख्या बहुत कम रही (586 इकाइयाँ बेची गईं)। तो गिरावट इटालियन समूह की कुल बाज़ार हिस्सेदारी, जो 3,8% से बढ़कर 3,29% हो गई.
इतालवी बिक्री डेटा की प्रतीक्षा करते हुए, जिसे जनवरी में 16,9% की समग्र गिरावट (फिएट के लिए भी 16,9%) और फरवरी में -18,94% (-20% फिएट) के साथ निपटना होगा, पहले ब्रांड की हिस्सेदारी पियाज़ा अफ़ारी में लिंगोट्टो ढह गया, निशान, मध्य सुबह में, 3,81% की गिरावट, जो खुद को इतालवी सूची में सबसे खराब शीर्षकों में से एक के रूप में दर्शाता है।
इस परिमाण की गिरावट को घोषणाओं के आलोक में भी समझाया जा सकता है सीईओ सर्जियो मार्चियोने द्वारा जिन्होंने, पिछले शुक्रवार को, इटली में कार बाज़ार के लिए मार्च महीने को "भयानक" के रूप में परिभाषित किया था, यहाँ तक कि डरने की हद तक भी कहा था नये संस्करणों के पंजीकरण में लगभग 40% की गिरावट.
