इतालवी कार बाजार औसत से काफी ऊपर एफसीए के साथ उड़ान भर रहा है। मई में, हमारे देश में नई कारों का पंजीकरण साल भर में 27,3% बढ़कर 187.631 यूनिट हो गया (समान परिणाम खोजने के लिए, आपको 7 साल पीछे मई 2009 तक जाना होगा, जब 189.871 पंजीकृत थे।)।
एफसीए समूह ने 33,3 इकाइयों के लिए +55.900% स्कोर करके बाजार की तुलना में अधिक वृद्धि दर्ज की। यह 2006 से था कि मई में एफसीए इतने उच्च मूल्य से नहीं बढ़ा। फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स की हिस्सेदारी मई 29,8 की तुलना में 1,4 प्रतिशत अंक बढ़कर 2015 प्रतिशत थी, जो मई 2013 के बाद से उच्चतम मूल्य है। यह इंफ्रास्ट्रक्चर और परिवहन मंत्रालय द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार है। यहां तक कि पहले पांच महीनों में, बाजार में 20,51% से 875.778 तक, FCA ने 23,8 से अधिक इकाइयों में उच्च वृद्धि (+ 255.800%) दर्ज की।
पूरे बाजार पर, मई 2015 की तुलना में, "कैलेंडर प्रभाव भी तौला गया - नेशनल एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोटिव इंडस्ट्रीज के अध्यक्ष ऑरेलियो नर्वो ने टिप्पणी की - महीने में 2 और कार्य दिवस जो अभी समाप्त हुए हैं। किसी भी मामले में, यह इतालवी बाजार के लिए लगातार पांचवीं दो अंकों की वृद्धि है (और लगातार 24 वीं मासिक वृद्धि), अप्रैल में +11,5% की तुलना में निश्चित रूप से अधिक महत्वपूर्ण वृद्धि है।
नर्वो कहते हैं, साल के अंत का पूर्वानुमान, जो 1,7 की तुलना में +7 और 9% के बीच की वृद्धि के साथ लगभग 2015 मिलियन यूनिट है, "2016 की दूसरी छमाही में अधिक नियंत्रित बाजार में वृद्धि" का सुझाव देता है। पेट्रोल और डीजल की कीमतों में वृद्धि, जो हम पहले ही अप्रैल में देख चुके हैं और जिसकी पुष्टि मई में होगी, का भी इस अर्थ में कुछ प्रभाव पड़ेगा।"
फेडेराटो के अध्यक्ष फिलिपो पवन बर्नाची के अनुसार, "यह स्वीकार करना उचित है कि इस महीने हमें मंदी की उम्मीद थी, लेकिन अप्रैल में +11% के समान। मई में +27,3% वर्ष की पहली तिमाही के अनुरूप परिणाम है और सभी बेतहाशा अपेक्षाओं से अधिक है। प्रचार संभवतः ग्राहकों की स्वीकृति के साथ-साथ कंपनियों के लिए सुपर मूल्यह्रास भी जारी रखता है। लेकिन हमारा मानना है कि कुछ और भी है, वह है किराये और जीरो किमी जैसे चैनलों पर घरों का भारी दबाव।
Unrae के अध्यक्ष मास्सिमो नोर्डियो, एक मौलिक कारक के रूप में इंगित करते हैं "कंपनियों को बिक्री में सुपर-मूल्यह्रास, जो अच्छी तरह से काम करने के लिए साबित होता है: विशेष रूप से छोटी और मध्यम आकार की कंपनियों ने कर के बोझ में आंशिक कमी की सराहना की है। इसलिए जल्द से जल्द इस प्रावधान के भविष्य पर प्रकाश डालने की जरूरत है, इसके नवीनीकरण की तुरंत योजना बनाएं, जैसा कि फ्रांस में पहले ही किया जा चुका है, ताकि वर्ष के अंत में मांग की अनुत्पादक प्रत्याशा और 2017 में बाद के पतन से बचा जा सके। इसमें डिडक्टेबिलिटी लिमिट (अब लगभग 40 हजार यूरो) में 25% की वृद्धि का विस्तार भी शामिल है, जो उसी तारीख को समाप्त हो जाएगा। Unrae की आशा है कि, कंपनी कारों के संदर्भ में, वर्तमान कटौती दर (20%) को बढ़ाने पर भी विचार किया जा सकता है, ताकि इसे प्रमुख यूरोपीय देशों में लागू कर व्यवस्थाओं के करीब लाया जा सके।
