वाहन करों में सुधार: सदन की वित्त समिति में इस पर चर्चा होती है। उद्देश्य: राष्ट्रीय कार बेड़े को अधिक आधुनिक, सुरक्षित और कम प्रदूषणकारी वाहनों से बदलने के लिए प्रोत्साहन के माध्यम से मोटर वाहनों के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करना; वर्तमान नाटकीय आर्थिक स्थिति में कार बाजार का समर्थन करें; समग्र कर का बोझ कम करें।
और इन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, मोंटेसिटोरियो वित्त आयोग द्वारा जांच की जा रही बिल तीन मोर्चों पर कार्य करता है।
1) प्रदान करता है कि नए वाहनों को पहले पंजीकरण की तारीख से तीन साल के लिए कार करों से छूट दी गई है। इसके अलावा, प्राकृतिक गैस, तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) और हाइब्रिड वाहनों (जो 2013 में नए पंजीकरणों का लगभग 15 प्रतिशत था) के लिए यह सुझाव दिया गया है कि कार कर छूट पांच साल के लिए प्रभावी हो, ताकि कार की खरीद को प्रोत्साहित किया जा सके। कम प्रदूषण फैलाने वाले वाहन।
2) यह परिकल्पना की गई है कि कानून के लागू होने की तारीख के बाद किए गए नए मोटर वाहनों के पंजीकरण के लिए प्रांतीय ट्रांसक्रिप्शन टैक्स लागू नहीं होता है। इसके अलावा इस मामले में उपाय का उद्देश्य राष्ट्रीय कार बेड़े के आधुनिकीकरण को प्रोत्साहित करना है।
3) आयकर उद्देश्यों के लिए कंपनी के वाहनों के लिए लागत की कटौती के मुद्दे पर हस्तक्षेप करता है। कटौती योग्यता कोटा 50 से घटाकर 40% और फिर 20% कर दिया गया था: अब a उस कर अवधि के लिए जिसमें पंजीकरण हुआ था और बाद की तीन कर अवधियों के लिए 40% पर वापस लाया जाना चाहता है।
आरोपों के वित्तीय कवरेज के लिए, कम राजस्व के मामले में, बिल द्वारा निर्धारित, दो रास्तों की रूपरेखा दी गई है: एक ओर, सब्सिडी, प्रोत्साहन और व्यवसायों में योगदान को कम करने के लिए एक हस्तक्षेप; दूसरी ओर, यह माना जाता है कि प्रस्तावित कानून के समान उपायों द्वारा निर्धारित उच्च समग्र कर राजस्व के प्रभावों से शुल्क का एक महत्वपूर्ण हिस्सा ऑफसेट हो सकता है, जिसका नए वाहनों की खरीद और पंजीकरण को गुणा करने का प्रभाव होना चाहिए। , प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष करों के मामले में सकारात्मक के साथ।
