परिवहन प्राधिकरण ने ट्रेनीतालिया और Rfi के बीच अधिक अलगाव की संभावना का मूल्यांकन करने के लिए एक तथ्यान्वेषी जांच शुरू की है। नव निर्मित प्राधिकरण के अध्यक्ष एंड्रिया कैमांज़ी के अनुसार, प्राथमिकता "सामुदायिक नियमों द्वारा निर्धारित आवश्यकताओं के अनुरूप और पूर्ण और प्रभावी प्रतिस्पर्धा की गारंटी" के साथ अलगाव की गारंटी देना है।
ट्रांसपोर्ट रेगुलेशन अथॉरिटी की स्थापना के लिए, जो कुछ दिनों पहले ही पूरी तरह से चालू हो गई थी, कैमांजी ने इस प्रकार टिप्पणी की: "सरकार और संसद दृढ़ता से एक स्वतंत्र आर्थिक नियामक का निर्माण करना चाहती थी क्योंकि वे उन अधिनियमों को अलग करना चाहते थे जो प्रशासन , आम तौर पर मंत्रालय, उन लोगों के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं जो पार्टियों के हितों के बीच सावधानीपूर्वक संतुलन का उद्देश्य होना चाहिए। यह केवल एक तीसरे पक्ष द्वारा किया जा सकता है, अर्थात हम"।
मौलिक आवश्यकता, प्राधिकरण के अध्यक्ष निर्दिष्ट। अनुदानकर्ता और सार्वजनिक परिवहन सेवाओं का उपयोग करने वालों के हितों के बीच संतुलन बनाना है। प्राधिकरण का कार्य, कैमांजी ने जारी रखा, "राजनीतिक विकल्प बनाने का नहीं है, बल्कि सामान्य आर्थिक विनियमन के लिए एक ढांचा प्रदान करने का है"।
इस पहले चरण में, प्राधिकरण ने डेढ़ मिलियन यूरो के सार्वजनिक योगदान का उपयोग किया, लेकिन इसका उद्देश्य "विनियमित विषयों से योगदान, टर्नओवर के प्रतिशत के रूप में गणना" के माध्यम से स्व-वित्तपोषण करना है।
