तीस साल पहले, जनवरी 1987 में, फिएट ने अपनी दो ऐतिहासिक वास्तविकताओं, अल्फ़ा ऑफ़ एरेस और पोमिग्लिआनो डी'आर्को के अल्फ़ासूद के साथ, अल्फा रोमियो कंपनी को राज्य की होल्डिंग्स से अधिग्रहित कर लिया। जबकि श्रमिकों और पोमिग्लिआनो के संघ ने बदलाव का स्वागत किया (जैसा कि नियति संघ के सचिव ने उस समय कहा था, एक पुरानी लोकप्रिय कहावत को लेते हुए "या तो फ्रांजा या स्पेन प्रदान करता है कि यह महान है"), ट्रेड यूनियन खूंखार का विरोध " अनुमोदन" फ़ैक्टरी संघ संबंधों में एरेस फिएट में कट्टरपंथी बन गया था, एक विरोध जो कुछ वर्षों में संयंत्र को धीरे-धीरे बंद करने के लिए प्रेरित करेगा, उन लोगों की थीसिस की पुष्टि करता है जो मानते हैं कि बड़े उद्योग के गायब होने के मुख्य कारणों में से एक है। हमारा देश ठीक संघ ही था।
एरेस में अल्फा में, मिलान में अन्य बड़े कारखानों की तरह, मैग्नेटी मारेली, ओएम, सिट-सीमेंस या पिरेली, सत्तर के दशक से लेकर अस्सी के दशक तक, संघर्ष के सापेक्ष रूपों और खुराक के साथ विवाद संघ के बिना एक वर्ष नहीं जाता है। : धरना, आंतरिक मार्च, नेताओं के खिलाफ हिंसा। एक नरक जिसे लंबे समय तक कम करके आंका जाएगा या जनता की राय और राजनीतिक और सामाजिक ताकतों द्वारा बाहरी रूप से नहीं माना जाएगा।
इस पूरे समय के लिए संघर्ष और दुश्मनी वे मूल्य होंगे जिन पर ट्रेड यूनियनिस्ट खुद को प्रेरित करेंगे, "स्ट्राइक मास्टर्स" जैसा कि उन्हें एक प्रसिद्ध पत्रकार द्वारा परिभाषित किया गया था। ट्रेड यूनियन प्रतिनिधित्व प्रणाली प्रत्यक्ष लोकतंत्र के सिद्धांतों पर आधारित होगी, प्रतिनिधियों के साथ, "कार्य परिषद" में एकत्रित, गैर-औपचारिक और बहुत अनुमानित प्रक्रियाओं के साथ अपने स्वयं के सजातीय समूह के श्रमिकों द्वारा चुने गए (सबसे व्यापक अभ्यास था) निर्वाचित होने के लिए नाम लिखने के लिए पास करें): आधिकारिक संघ ने फिर उन्हें कानूनी कवरेज देने के लिए आगे बढ़े (कंपनी संघ के प्रतिनिधि या प्रांतीय अधिकारियों के सदस्य) श्रमिक क़ानून द्वारा परिकल्पित सवैतनिक अवकाश से लाभ उठाने में सक्षम होने के लिए और श्रेणी के लिए राष्ट्रीय अनुबंध।
फिएट में स्थानांतरण के समय, एरेस में प्रतिनिधियों के "कवर" के साथ लगभग एक हजार कर्मचारी, 8.000 श्रमिकों के कुल कार्यबल में से, सवैतनिक संघ अवकाश से लाभान्वित हो सकते थे। जबकि श्रमिकों के संघर्ष में वृद्धि हुई और हड़तालें कई गुना बढ़ गईं, एरेस में एक और नाटक हुआ, जो सबसे गंभीर था, पेंटिंग और बॉडीवर्क विभागों में आगजनी के हमलों के साथ-साथ प्रबंधकों के घुटने टेकने और अपहरण के साथ रेड ब्रिगेड का आतंकवाद: केवल 1983 में अल्फा के सशस्त्र स्तंभ को मिटा दिया गया था।
अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता का समर्थन करने के लिए अपर्याप्त आयामों और मात्राओं की एक संरचनात्मक स्थिति में उत्तेजित आंतरिक संघर्ष और उत्पादकता का बहुत कम स्तर (यूरोपीय मानक से 35/40 प्रतिशत अंक कम), वर्षों से, अल्फा रोमियो कंपनी का नेतृत्व किया नकारात्मक बजट की श्रृंखला लगातार राज्य द्वारा कवर की जाती है। उस समय यह कहने की प्रथा थी कि उत्पादित प्रत्येक अल्फ़ा की कीमत करदाता को डेढ़ मिलियन लीयर से अधिक होती थी।
निश्चित पतन से बचने के लिए, फ़िनमेकेनिका, उस समय यांत्रिक क्षेत्र के लिए IRI की होल्डिंग कंपनी, ने 1986 में अपनी सहायक कंपनी अल्फा रोमियो का निजीकरण करने का निर्णय लिया, जिसका वर्ष के दौरान घाटा अब टर्नओवर का लगभग 18% था। अमेरिकी फोर्ड ने आगे कदम बढ़ाया, इतालवी बाजार में अपनी स्थिति को मजबूत करने में रुचि रखते हुए, एक उत्पादन संयंत्र के साथ भी, जो उन वर्षों में दूसरा सबसे बड़ा यूरोपीय कार बाजार था, अल्फा के 7 प्रतिशत हिस्से पर कब्जा कर लिया और साथ ही फिएट को चुनौती दी, राष्ट्रीय 60 प्रतिशत से अधिक शेयर के साथ मार्केट लीडर, जिसने एक साल पहले ही फोर्ड की यूरोपीय शाखा का अधिग्रहण करने का प्रयास किया था।
फोर्ड योजना, वामपंथी और मिलानी ट्रेड यूनियनों द्वारा समर्थित, केवल एरेस संयंत्र को लेने की परिकल्पना की गई थी, जिसमें पोमिग्लिआनो संयंत्र में रुचि व्यक्त नहीं की गई थी, जिसमें कोई और उत्पाद नहीं था और 4.000 से अधिक श्रमिकों को शून्य घंटे और अनिश्चित काल के लिए निलंबित कर दिया गया था। यह फोर्ड योजना की प्रस्तुति के सामने है कि रोमन ट्रेड यूनियन से, ट्यूरिन पीसीआई के प्रतिनिधियों से, कैम्पानिया के क्रिश्चियन डेमोक्रेट्स से दबावों की एक श्रृंखला शुरू होती है ताकि फिएट एक अल्फा रोमियो अधिग्रहण योजना भी प्रस्तुत करे जो पूरी कंपनी की सुरक्षा करता है। जटिल।
नवंबर 1986 में, CIPI ने, फिएट प्रस्ताव का मूल्यांकन किया, राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के हित में, अल्फ़ा रोमियो से संबंधित पूरे कॉर्पोरेट परिसर के फिएट को हस्तांतरण को मंजूरी दी, यानी एरेस और पोमिग्लिआनो डी के कार संयंत्रों के अलावा 'आर्को, एवेलिनो के पूर्व अर्ना, पोमिग्लिआनो में भी वाणिज्यिक वाहनों की अरवेको कंपनी, और नेपल्स प्रांत में लिवोर्नो के स्पिका और अरज़ानो के मेरिसिन्टर की घटक कंपनी।
एक श्रमसाध्य बातचीत के बाद, मई 1987 में फिएट ने विनिमय के तर्क के आधार पर एक राष्ट्रीय ट्रेड यूनियन समझौते पर हस्ताक्षर किए: कंपनी ने समेकन और पुन: लॉन्च की एक औद्योगिक योजना के कार्यान्वयन के साथ, पूर्व अल्फा संयंत्रों में छंटनी को समाप्त करने और निलंबित कर्मियों को फिर से नियुक्त करने का बीड़ा उठाया। , जबकि राष्ट्रीय व्यापार संघ मानकों की परिभाषा के लिए अपनी सहमति देता है जो अन्य यूरोपीय ऑटोमोटिव उद्योगों के अनुरूप उत्पादकता के स्तर को प्राप्त करना संभव बनाता है, साथ ही साथ व्यापार संघ अधिकारों और कंपनी संबंधों के विनियमन के समान है। अन्य फिएट संयंत्रों में बल में।
ट्रेड यूनियन समझौते को एक जनमत संग्रह के माध्यम से श्रमिकों की जांच के लिए प्रस्तुत किया जाता है: पोमिग्लिआनो और अन्य अधिग्रहीत कंपनियों के श्रमिकों ने इसे बड़े बहुमत से मंजूरी दे दी है, जबकि एरेस के श्रमिकों ने इसे अस्वीकार कर दिया है, यद्यपि एक संकीर्ण अंतर से। Arese का परिणाम मिलानी संघ के राष्ट्रीय समझौते के विपरीत रवैया को मजबूत करेगा, जो उत्पादन समूहों के माध्यम से "कार बनाने के अलग तरीके" की रक्षा में लगा था, जिसने उत्पादकता अंतर के कारकों में से एक का प्रतिनिधित्व किया था।
वास्तव में, अधिकांश भाग के लिए कार्य प्रदर्शन से जुड़े उत्पादकता अंतर कार्य के संगठन के कारण थे, जिसके अनुसार लागू कार्य समय एक वैज्ञानिक पद्धति द्वारा निर्धारित नहीं किया गया था, लेकिन वे जो उत्पादन में श्रमिकों द्वारा वास्तव में स्वीकार किए गए थे समूह: इस तरह सबसे कम उत्पादकता वाले उत्पादन समूह ने अन्य समूहों के काम की मात्रा को नीचे की ओर वातानुकूलित किया, जिससे धीमे काफिले का प्रभाव पैदा हुआ जो ट्रेन की गति को निर्धारित करता है।
एरेस ट्रेड यूनियन का परस्पर विरोधी रवैया अतीत के संबंध में समान रहता है। आंतरिक मार्च और कार्यालयों पर आक्रमण के संबंधित परिणाम के साथ, राष्ट्रीय समझौते के आवेदन के खिलाफ हड़तालें जारी रहेंगी। समाचार तनाव के क्षणों को भी दर्ज करेगा, जो संघ के "प्रतिनिधियों" को नायक के रूप में देखते हैं, जिसके लिए कंपनी कुछ अनुशासनात्मक बर्खास्तगी के साथ प्रतिक्रिया करती है जो एक बहुत ही जटिल कानूनी विवाद को ट्रिगर करेगी, जिसकी पुष्टि के साथ सर्वोच्च न्यायालय द्वारा कुछ वर्षों के बाद ही हल किया जाएगा। बर्खास्तगी खुद।
संघ टकराव के उच्च मार्ग पर, विरोधी संघ आत्मरक्षा और न्यायपालिका का सहारा लेने का विकल्प चुनेंगे, एक ऐसे व्यवहार के साथ जिसे संक्षेप में, संक्षेप में इस प्रकार बताया जा सकता है: जब मैं खेल के नियमों को स्वीकार नहीं करता, मैं अपने आप ठीक हो जाता हूं; अगर कंपनी मुझ पर प्रतिबंध लगाती है, तो मैं मजिस्ट्रेट से अपील करता हूं; अगर मजिस्ट्रेट मेरे साथ गलत करता है, तो वह फिएट का गुलाम है; अगर मजिस्ट्रेट मुझसे सहमत है तो यह न्याय का कार्य है; यदि अगले स्तर के मजिस्ट्रेट मुझे दोष देते हैं, तो वे "राजनीतिक" निर्णय व्यक्त करते हैं।
अंत में, पीसीआई और फिएट के बीच आखिरी झड़प भी एरेस में हुई। फिएट के साथ पीसीआई के संबंध, दूसरे युद्ध के बाद की अवधि से लेकर उसके विघटन तक, हमेशा कमोबेश लंबे समय तक कठोर टकराव और टकराव की विशेषता रहे हैं: तथाकथित में कम्युनिस्ट कार्यकर्ताओं के अलगाव के बारे में सोचें " 50 के दशक की रेड स्टार वर्कशॉप", 70 के दशक की शुरुआत में "राजनीतिक" फाइलिंग के लिए परीक्षण या 35 की शरद ऋतु में 80-दिवसीय विवाद में उन लोगों को समर्थन दिया गया जिन्होंने मिराफियोरी के कब्जे की वकालत की थी।
एरेस में फिएट का आगमन कारपोरेट संरचना के साथ "राजनीतिक रूप से" संवाद करने के लिए पिछले राज्य प्रबंधन में कारखाने में पार्टी अनुभाग के प्रतिनिधियों की भूमिका को कम करता है। दिसंबर 1988 के अंत में, अभूतपूर्व हिंसा के साथ (बीस साल बाद फियोम द्वारा शुरू की गई हिंसा के बराबर), पीसीआई ने अपने कार्यकर्ता विंग में, फिएट पर हमला किया, ट्रेड यूनियन स्वतंत्रता के कथित उल्लंघन और अल्फा के खिलाफ भेदभाव का आरोप लगाया। एरेस का।
कम्युनिस्ट पार्टी, कुछ मामलों से शुरू हुई, जो बाद में निराधार साबित हुई (कारखाना अनुभाग के सचिव से संबंधित एक सहित) लेकिन मास मीडिया के माध्यम से जनता की राय के लिए प्रस्तावित (यूनिटा में 37 दिनों में 20 लेख और आरएआई पर समरकंडा का एक पूरा प्रकरण टीवी), संघ विरोधी व्यवहार का आरोप लगाते हुए कंपनी के खिलाफ निंदा अभियान चलाती है। विशिष्ट आरोप यह था कि मेरिटोक्रेसी के प्रबंधन में संघ के सदस्यों के साथ भेदभाव करना और वेतन वृद्धि की पेशकश करके संघ से इस्तीफे की मांग करना।
मंत्रिस्तरीय निरीक्षण से जो डेटा सामने आया, वह विपरीत साबित हुआ और प्रेस अभियान तब समाप्त हो गया जब श्रम मंत्री ने घोषणा की कि कंपनी की ओर से संघवाद विरोधी कोई रणनीतिक योजना नहीं थी। इस जटिल राजनीतिक-ट्रेड यूनियन परिदृश्य ने भी फिएट को एरेस में अपने ब्रांडों की बड़ी कारों (अल्फा 164, लैंसिया थीमा और फिएट क्रोमा) के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करने की परियोजना से अलग होने के लिए राजी कर लिया।
एंड-ऑफ़-सीरीज़ मॉडल (जैसे Y10) या आला मॉडल (जैसे प्राकृतिक गैस मल्टीप्ला) का उत्पादन 2000 के दशक की शुरुआत तक एरेस के लिए निर्धारित किया गया था जब सभी प्रकार के उत्पादन बंद हो गए थे। आज जो सबसे बड़े इतालवी कारखानों में से एक था, उसके औद्योगिक क्षेत्र में यूरोप के प्रमुख शॉपिंग सेंटरों में से एक है।
