स्वेज़ नहर: हमलों के बाद डेनिश मार्सक भी अपतटीय हो गया। मूल्य तनाव से सावधान रहें

डेनिश माल परिवहन कंपनी Maerskदुनिया की दूसरी सबसे बड़ी कंपनी ने घोषणा की है कि उसने एक बार फिर लाल सागर के माध्यम से अपने जहाजों के पारगमन को निलंबित कर दिया है। के कारण वह 15 से 27 दिसंबर के बीच पहले ही ऐसा कर चुके थे आक्रमण द्वारा कई मालवाहक जहाजों के विरुद्ध Houthiयमनी विद्रोही समूह। एमएससी और हापाग-लॉयड द्वारा भी यही निर्णय लेने के बाद, लाल सागर तेजी से खाली हो गया है।

एमएससी और हापाग-लॉयड की समान चालें

स्विस कंपनी का नेतृत्व किया जियानलुइगी अपोंटे, ने 26 दिसंबर को सऊदी अरब से पाकिस्तान की यात्रा के दौरान अपने एमएससी यूनाइटेड VIII पर हुए हमले के बाद स्वेज नहर के माध्यम से यात्रा को निलंबित करने का फैसला किया था। द्वारा तुरंत मार्ग अवरुद्ध कर दिया गया एमएससी अफ़्रीका के आसपास परिणामी विचलन के साथ अगली सूचना तक। कंपनी की प्राथमिकता, जैसा कि नोट में बताया गया है, "हमारे कर्मचारियों के जीवन और सुरक्षा की सुरक्षा" है। जर्मन HAPAG- लॉयड इसके बजाय इसने स्वेज़ नहर के माध्यम से नेविगेशन को कम से कम 9 जनवरी तक निलंबित कर दिया है, जब इसके फैसले का पुनर्मूल्यांकन करने की उम्मीद है।

सप्ताहांत में कंटेनर जहाज़ पर हमला

अब बारी डेनिश माएर्स्क की है. सप्ताहांत के हमले के कारण कंटेनर जहाजों द्वारा नहर का अस्थायी रूप से उपयोग नहीं किया जा सका। डेनिश कंपनी ने कल ग्राहकों को भेजे गए एक अपडेट में कहा, "हमने अगली सूचना तक लाल सागर/अदन की खाड़ी के माध्यम से सभी पारगमन को निलंबित करने का निर्णय लिया है," यह भी बताया कि सप्ताहांत में हुई घटना की जांच जारी है। ।" हालाँकि, स्थिति "लगातार विकसित" बनी हुई है। जिन शिपमेंट के लिए इसे उपयोगी और आवश्यक समझा जाएगा, मार्सक केप ऑफ गुड होप से गुजरते हुए अफ्रीका के चारों ओर के मार्ग को फिर से अपनाने का विकल्प चुनेगा।

हमले के समय उनसे मदद की गुहार लगाई गई थी संयुक्त राज्य अमेरिका ने जवाब दिया, अंतरराष्ट्रीय गठबंधन के साथ क्षेत्र में मौजूद, जिसने चार हमलावर नौकाओं में से तीन को डुबो दिया था। क्षेत्र में तनाव इतना ज़्यादा है कि ईरानी युद्धपोत अल्बोर्ज़ 1 जनवरी को बाब अल-मंडेब जलडमरूमध्य से गुज़रने के बाद लाल सागर में प्रवेश कर गया। ईरान ने युद्धपोत के मिशन के बारे में विवरण नहीं दिया, लेकिन कहा कि समुद्री मार्गों की सुरक्षा के लिए समय-समय पर लाल सागर में अभियान चलाए जाते हैं। रॉयटर्स द्वारा पुनर्निर्मित किए गए अनुसार, आगे 30 मेर्स्क जहाज अगले कुछ दिनों में स्वेज नहर से गुजरने की उम्मीद थी, जबकि अन्य 17 यात्राएँ डेनिश फ्रेट फारवर्डर के सिक्का वाहकों को रोक दिया गया था।

विश्व व्यापार के लिए भय

स्वेज नहर के अवरुद्ध होने की आशंका का भी असर पड़ रहा है विश्व व्यापार. आरबीसी कैपिटल मार्केट्स के अनुसार, हर दिन वैश्विक व्यापार का लगभग 12% हिस्सा होता है 3 मिलियन बैरल कच्चा तेल वे लाल सागर से होकर गुजरते हैं। मार्ग के माध्यम से व्यापार पर एक बड़ा प्रतिबंध लागत बढ़ा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप पुनरुद्धार हो सकता है मुद्रास्फीति की.

इसलिए ध्यान ऊर्जा की कीमतों के रुझान पर है, जिसका कल का सत्र बहुत अस्थिर था। दिन की शुरुआत में, ब्रेंट और डब्ल्यूटीआई की कीमतें 2% से अधिक बढ़ गईं, इस डर से कि अंतरराष्ट्रीय जल में संघर्ष के विस्तार से आपूर्ति में प्रतिबंध हो सकता है। फिर स्थिति बदतर हो गई और दोनों सूचकांक पीछे हट गए: आज सुबह WTI कच्चे तेल की कीमत 70,25 डॉलर प्रति बैरल थी।