Ryanairआयरिश कम लागत वाली एयरलाइन ने घोषणा की है कि वह अपने शेयरधारकों को वितरित करेगी पहला साधारण लाभांश इसके इतिहास का और जो भविष्य में अन्य विशेष लाभांश वितरित कर सकता है।
प्रति लीवित्तीय वर्ष 2024 एयरलाइन वितरण करेगी 400 मिलियन यूरो का साधारण लाभांश, फरवरी में 200 मिलियन की पहली किश्त और अगले साल सितंबर में 200 मिलियन की दूसरी किश्त में विभाजित किया गया। से शुरू होने वाले अगले वित्तीय वर्षों के लिएवित्तीय वर्ष 2025 रयानएयर को लगभग वापसी की उम्मीद है लाभ का 25% हमेशा एक के माध्यम से साधारण लाभांश. न केवल। कंपनी ने घोषणा की कि वह भविष्य में दूसरों को वितरित कर सकती है विशेष लाभांश (यह पहले भी ऐसा कर चुका है लेकिन हमेशा सामान्य लाभांश से बचता रहा है) और कार्यक्रम शुरू करें शेयरों की खरीद (वापस खरीदे)।
ठोस अर्ध-वार्षिक परिणामों की घोषणा करने और पे-आउट नीति की परिभाषा के साथ एक साधारण लाभांश के वितरण के बाद रयानएयर ने डबलिन स्टॉक एक्सचेंज में उड़ान भरी: 6 यूरो पर 16,12%, स्टॉक्स यूरोप 600 इंडेक्स का उच्चतम।
यात्रियों की संख्या में वृद्धि और टिकट की कीमतों में वृद्धि के कारण लाभ में 59% की वृद्धि हुई
अपने शेयरधारकों के लिए कूपन की बौछार का आधार न केवल यात्रियों की संख्या में वृद्धि के कारण दर्ज किया गया मजबूत लाभ है। टिकट की कीमत में वृद्धि: वर्ष पर वर्ष उपयोगी वित्तीय वर्ष की पहली छमाही (सितंबर के अंत तक) में साल-दर-साल 59% की वृद्धि के साथ 2,18 बिलियन हो गई। राजस्व 8,58 बिलियन के बराबर, वार्षिक आधार पर 30% वृद्धि, 11% की वृद्धि के लिए धन्यवाद यात्रियों परिवहन किया गया जो बढ़कर 105 मिलियन हो गया। ईपीएस (प्रति शेयर आय) पिछले वर्ष की समान अवधि में 72 यूरो से 1,91% बढ़कर 1,11 यूरो हो गई।
वार्षिक मुनाफ़ा बढ़कर 2 बिलियन से अधिक होने का अनुमान है
इसके अलावा, रयानएयर का अनुमान है वार्षिक लाभ (मार्च के अंत तक) 1,85 और 2,05 बिलियन के बीच, 1,45 में 2018 बिलियन के पिछले रिकॉर्ड से अधिक, यात्री यातायात में 183,5 मिलियन की वृद्धि का अनुमान है।
आयरिश एयरलाइन, जिसका स्वामित्व करोड़पति के पास है, ने परिणामों की घोषणा की माइकल ओ'लेरी एक नोट में स्पष्ट करते हुए कि परिणाम "पहली तिमाही में मजबूत ईस्टर, रिकॉर्ड ग्रीष्मकालीन यातायात और किराए में वृद्धि के लिए धन्यवाद थे, जिसने आधे साल में ईंधन की लागत में महत्वपूर्ण वृद्धि की भरपाई की"।
ईंधन की ऊंची कीमतों और विमान डिलीवरी में देरी से कुछ बादल छाए हुए हैं
हालाँकि, कम लागत वाले वाहक का कहना है कि उल्लेखनीय वृद्धि से कुछ नकारात्मक प्रभाव भी आते हैं ईंधन खर्चा (+29% से 2,8 बिलियन यूरो) और देरी से बोइंग विमान की डिलीवरी. इतना कि कंपनी के लिए पिछले साल की वित्तीय तीसरी तिमाही के प्रदर्शन को दोहराने की "संभावना नहीं" है। रयानएयर ने कहा कि 10 की गर्मियों के लिए निर्धारित एयरलाइन के 57 बोइंग 737 मैक्स विमानों में से 2024 को अगले साल की सर्दियों तक विलंबित किया जा सकता है, जिससे उसे अपने शीतकालीन कार्यक्रम को कम करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
मुख्य वित्तीय अधिकारी नील सोराहन ने कहा, "सबसे खराब संभावित परिदृश्य यह है कि हम अगली गर्मियों में 47 के बजाय 57 विमानों की वृद्धि के साथ समाप्त होंगे।"
नए बेड़े के साथ हम 300 वर्षों में 10 मिलियन यात्रियों तक पहुंच जाएंगे
किसी भी स्थिति में, नए बेड़े के साथ, वाहक को 300 तक 2034 मिलियन यात्रियों तक पहुंचने की उम्मीद है। सोरहान ने रेखांकित किया कि वर्ष की दूसरी छमाही कम लाभदायक है क्योंकि पारंपरिक रूप से सर्दियों के महीनों के दौरान कम लोग छुट्टी पर जाते हैं, लेकिन उन्होंने कहा कि यह वर्ष क्रिसमस के लिए बुकिंग जोरदार है। शीर्ष प्रबंधक ने निष्कर्ष निकाला, "हम वार्षिक आधार पर आम सहमति से ऊपर एक बहुत मजबूत वर्ष देख रहे हैं।"
