पनामा नहर प्राधिकरण (ACP) और Grupo Unidos por el Canal (GUPC) कंसोर्टियम के बीच अंतिम समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसने निश्चित रूप से अटलांटिक और प्रशांत के बीच जलमार्ग के विस्तार को पूरा करने के लिए धन जारी किया। यह जानकारी एक प्रेस विज्ञप्ति से मिली। यह समझौता 31 दिसंबर 2015 तक काम पूरा करने का प्रावधान करता है, कुछ मध्यवर्ती बिंदुओं के साथ, जैसे फरवरी 8 तक सभी स्लुइस गेट्स (16 में से 2015 पनामा में पहले ही आ चुके हैं) की डिलीवरी।
आर्थिक दृष्टिकोण से, कार्य को पूरा करने के लिए, समझौता प्रत्येक अतिरिक्त 100 मिलियन डॉलर के लिए ACP और GUPC के सह-वित्तपोषण की स्थापना करता है और गारंटी के परिवर्तन से प्राप्त अन्य 400 मिलियन का GUPC द्वारा योगदान ("प्रदर्शन बांड) " ) बीमा कंपनी ज्यूरिख के आगे पूर्ण वित्त में।
महीनों की गहन बातचीत के बाद हस्ताक्षर किए गए हैं और पिछले मार्च में हस्ताक्षरित समझौता ज्ञापन की सामग्री को मंजूरी देते हुए, 2009 के अनुबंध में परिवर्तन शामिल किए गए हैं, जिसके साथ GUPC (स्पेनिश सैसर, इतालवी सेलिनी इंप्रेगिलो, बेल्जियन जन डे नूल से बना है। और पनामेनियन क्यूसा) को "ताले का तीसरा सेट" परियोजना से सम्मानित किया गया, जिसका कार्यकारी नेतृत्व स्पेनिश से इटालियंस तक जाता है।
उसी समय, निर्माण के दौरान होने वाली अप्रत्याशित लागतों के बारे में जीपीसी की विभिन्न शिकायतों को कोर्ट ऑफ मियामी (यूएसए) में अंतरराष्ट्रीय मध्यस्थता के साथ हल किया जाएगा, जिसने 21 जुलाई को 180 मिलियन डॉलर की पहली किश्त पर चर्चा शुरू कर दी है।
इसके अलावा, नहर के प्रशासन के साथ नए संबंध में, तीसरे सेट ऑफ़ लॉक्स प्रोजेक्ट का कार्यकारी नेतृत्व स्पेनिश से इटालियंस के पास चला गया है: सेलिनी इंप्रेगिलो समूह के एक प्रबंधक, ग्यूसेप फोर्थ। क्वार्टा ने टिप्पणी की, "GUPC यह सुनिश्चित करने के लिए सब कुछ करेगा कि ACP के साथ सहयोग लाभदायक है और कार्य को सफलतापूर्वक पूरा करने की ओर ले जाता है", जिन्होंने प्राधिकरण द्वारा अनुमोदित निर्णयों के लिए अपनी प्रशंसा व्यक्त की और कंसोर्टियम के सभी सहयोगियों को धन्यवाद दिया।
ताले परियोजना का तीसरा सेट, जो वर्तमान में लगभग 7.500 लोगों को रोजगार देता है, में एक नई नहर का निर्माण शामिल है जो दो मौजूदा लोगों को जोड़ेगी, जिसके लिए 15 अगस्त को शताब्दी मनाई जाएगी। नए चैनल के संचालन में प्रवेश से लगभग 400 मीटर लंबे और 13 कंटेनरों को ले जाने में सक्षम पोस्टपैनामैक्स नामक जहाजों के पारित होने की अनुमति मिलेगी, जो वर्तमान क्षमता को तिगुना कर देगा, विशाल स्लाइडिंग फाटकों के लिए धन्यवाद, इटली में डिजाइन और निर्मित, और जटिल के रूप में एक तंत्र के लिए क्योंकि यह दो महासागरों के बीच स्थित दुनिया की सबसे बड़ी मानव निर्मित झील गैटुन झील की 27 मीटर की बूंद को पार करते हुए एक महासागर से दूसरे महासागर में जहाजों को ले जाने में सक्षम जल कक्षों के लगातार खुलने और बंद होने का शानदार दृश्य है। नहर के विस्तार का काम कुल का 78% तक पहुंच गया है।
