न्याय मंत्री पाओला सेवरिनो सड़क पर हत्या के अपराध के लिए खुला है, लेकिन इस पर "चिंतन के लिए एक विराम" की आवश्यकता हैहमारी कानूनी प्रणाली में एक नया स्वायत्त मामला शामिल करने का अवसर। उन्होंने यह बात चैंबर ऑफ डेप्युटीज़ के परिवहन आयोग में तथ्य-खोज जांच के दौरान कही, जहां आयोग के अध्यक्ष मारियो वाल्डुची द्वारा प्रस्तुत राजमार्ग कोड के सुधार के लिए सरकार के लिए सक्षम कानून पर चर्चा चल रही है। "निपटने के लिए पूरी तरह से तकनीकी समस्याएं हैं, राजनीतिक समस्याएं नहीं"। इसलिए मंत्री की उलझनें "रचनात्मक हैं और विचार को ध्वस्त नहीं कर रही हैं"। दरअसल, मंत्री ने रेखांकित किया कि "केवल एक लेबल ढूंढ़ना ही पर्याप्त नहीं है: इस प्रश्न पर भी विचार किया जाना चाहिए कि क्या यह हत्या है या जानबूझकर की गई हत्या है।''
भ्रष्टाचार को बढ़ावा देने वाले अन्य उपायों (भ्रष्टाचार, न्यायाधीशों की नागरिक देनदारी, वायरटैपिंग) को देखते हुए, कानून के माध्यम से इस मुद्दे को संबोधित करने के लिए आवश्यक समय कम नहीं हो सकता है। "लेकिन बिना किसी संदेह के - न्याय मंत्री का वादा है - मैं इस काम में अपना हाथ आज़माऊंगा जिसे मैं महत्वपूर्ण मानता हूं"। "अक्सर दण्ड से मुक्ति की भावना को 'तदर्थ' नियम के संकेत से लड़ा जा सकता है: मैं हस्तक्षेप करने के लिए सभी सामाजिक आवश्यकताओं को साझा करता हूं"।
2010 में इतालवी सड़कों पर मरने वालों की संख्या लगभग 5.000 तक पहुंच गई (इराक में युद्ध के दौरान अमेरिकी दल के सभी नुकसानों से अधिक) और 15.000 घायल हुए. राष्ट्रीय स्वास्थ्य सेवा की लागत प्रति वर्ष 30 बिलियन यूरो से अधिक होने का अनुमान है (मध्यम आकार के युद्धाभ्यास का आधा हिस्सा)। जैसा कि वाल्दुची हमें याद दिलाते हैं "सड़क सुरक्षा हमेशा एक खुली इमारत वाली जगह होती है" और इसलिए अब यह काम करने का सवाल है, द्विदलीय सिद्धांत द्वारा मजबूत किया गया है कि शराब या नशीली दवाओं के प्रभाव में गाड़ी चलाते समय हत्या का "की श्रेणी से कोई लेना-देना नहीं है" दुर्घटना"। एक सांस्कृतिक उलटाव जिसका एक मजबूत निवारक प्रभाव होगा। वास्तव में, आज की प्रक्रियात्मक संरचना साफ-सुथरे रिकॉर्ड वाले लोगों के लिए सौदेबाजी की अनुमति देती है और - बहुत से मामलों में - उन लोगों के लिए हल्के दंड की अनुमति देती है जिन्हें लोकप्रिय रक्षा टीमों द्वारा सहायता प्रदान की जाती है। दंड व्यवस्था के अन्य प्रमुख सिद्धांत, दंड की निश्चितता के नुकसान के लिए।
सड़क पर हत्या (लाइसेंस की उम्रकैद की सजा के साथ, यानी शराब या नशीली दवाओं के प्रभाव में कार में हत्या करने वालों के लिए जीवन भर के लिए रद्दीकरण) सक्षम कानून के दिल का प्रतिनिधित्व करता है राजमार्ग संहिता में सुधार. यह एक वास्तविक क्रांति है जिसका उद्देश्य सरकार को संहिता को दो भागों में बांटकर इसका "रखरखाव" देना है: ड्राइविंग व्यवहार से संबंधित लगभग 100 लेखों का एक खंड (सभी नागरिकों को बुनियादी नियमों की जानकारी एवं ज्ञान सुनिश्चित करना) और सड़क सुरक्षा पेशेवरों के लिए अन्य 250 (बिल्डर, निर्माण कंपनियां, अनुरक्षक, पेशेवर ड्राइवर, आदि)। परिवहन आयोग द्वारा सर्वसम्मति से अपनाया गया अंतिम सुधार एक सामान्य कानून के साथ 2010 की गर्मियों में हुआ था। एक उपकरण जो आज प्रौद्योगिकी में बदलाव के साथ चलने और खतरनाक या सामाजिक रूप से अस्वीकार्य ड्राइविंग व्यवहार को हतोत्साहित करने के लिए संघर्ष कर रहा है।
