के लिए उत्सव के वर्ष में XNUMX के विरोध प्रदर्शनों की पचासवीं वर्षगांठ पोर्टल ड्राइवके, एक साइट जो नई कारों की पसंद और विन्यास से संबंधित है, ने खुद से एक सवाल पूछा: इन पचास वर्षों में इतालवी कार कैसे बदल गई है, जो आर्थिक उछाल और सांस्कृतिक क्रांति के उस युग का प्रतीक है? फैशन, रंग और शैलियों ने बाजार पर विजय प्राप्त की है और अपने पाठ्यक्रम को चलाया है, कुछ कारें बहुत अधिक पछतावे के बिना बीत गई हैं, अन्य एक नए और उदासीन आड़ में प्रचलन में हैं। 20 में इटालियंस द्वारा सबसे अधिक अनुरोधित 1968 कारों और 20 में वेब पर सबसे अधिक खोजी गई 2018 कारों की तुलना करने पर, हमें पता चलता है कि 2018 एक लंबा सफर तय कर चुकी है: 50 वर्षों के बाद सबसे अधिक मांग वाली कार 11% लंबी, चौड़ी हो गई है 18% से अधिक और 57% से भी भारी।
वर्षों से, इटालियंस ने आराम पर ध्यान केंद्रित किया है और वे तेजी से बढ़ती कारों के साथ प्यार में पड़ गए और कहने की जरूरत नहीं है कि वे तेजी से दौड़ते हैं: सबसे अनुरोधित औसत कार की अधिकतम गति वास्तव में लगभग 32% बढ़ गई है, जो 132 में 1968 किमी/घंटा से बढ़कर 174 किमी हो गई है। / एच आज। तकनीकी नवाचार के लिए धन्यवाद, खपत घट रही है: औसत कमी 26% के बराबर थी।
पचास वर्षों में, मॉडलों की श्रेणी में पाँच गुना वृद्धि हुई है
20 की रैंकिंग में 68 कारों ने निर्माताओं की पेशकश के 20% से अधिक का प्रतिनिधित्व किया: 1968 में, वर्तमान 89 के मुकाबले 501 मॉडल बिक्री पर थे; पंजीकरण की संख्या से, हालांकि, वे 20 अकेले सड़क पर नई कारों की कुल संख्या का 85% थे। प्रस्ताव की स्पष्ट एकाग्रता ने फिएट 500 या अल्फा रोमियो गिउलिया जीटी जूनियर को प्रतिष्ठित बनाने में योगदान दिया है, लेकिन शायद यह दूसरों को समय की परीक्षा पास करने के लिए पर्याप्त नहीं था: कितने युवा ऑटोबिआंची से मनोरम बियांचिना को याद करते हैं?
अमरकॉर्ड के संकेत में यह पता चला है मूल्य सूची में सबसे कम कीमत वाली कार पौराणिक फिएट 500 थी, केवल 475 लीयर के लिए उपलब्ध: यह आंकड़ा, ISTAT उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के आधार पर पुनर्मूल्यांकन किया गया, जो कि 4.700 यूरो से अधिक है। हम वास्तव में आज की सबसे लोकप्रिय कारों में सबसे सस्ती डेसिया सैंडेरो खरीदने के लिए आवश्यक राशि से बहुत दूर हैं, जिसकी सूची मूल्य 7.450 यूरो (56% अधिक) से शुरू होती है।
यदि अल्फा रोमियो 1750, 1.865.000 लीयर की सूची मूल्य के साथ, विश्लेषण में मानी जाने वाली सबसे महंगी थी, आज नेट पर 20 सबसे अधिक अनुरोधित कारों में से सबसे महंगी Peugeot 3008 है, जिसकी कीमत की शुरुआती मूल्य सूची है 26 हजार यूरो से अधिक। 1100 किलो के अल्फा रोमियो 1750 ने भी इसे सबसे भारी कार बना दिया, लेकिन आज की जीप कम्पास के 1.505 किलो की तुलना में वे कुछ भी नहीं थे। Autobianchi 500 Giardiniera उस समय की सबसे पारिस्थितिक कार थी और इसका औसत 5,2 l/100km था, जबकि आज, 3,8 l/100km के साथ, Renault Kadjar वह मॉडल है जो सबसे कम खपत करता है।
उस पर ध्यान नहीं देना असंभव है 1968 में इटालियंस ने ज्यादातर इटैलियन ब्रांड्स को चुना: पहली पांच कारें FIAT थीं और 8,5 में से 10 कारों का उत्पादन राष्ट्रीय निर्माताओं द्वारा किया गया था। स्टैंडिंग में केवल विदेशी NSU प्रिंज़ IV, सिम्का 1000, ओपल कडेट, रेनॉल्ट 4 और वोक्सवैगन 1200 - प्रसिद्ध बीटल थे।
«यह देखते हुए कि 50 वर्षों में संचलन में वाहन मॉडल की संख्या पांच गुना बढ़ गई है, उन लोगों के भटकाव को समझना आसान है, जो एक नई कार की खरीद से जूझ रहे हैं, यह नहीं जानते कि अपनी पसंद कैसे बनाई जाए। यही कारण है कि ड्राइवके द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाओं की आवश्यकता होती है, जो पारदर्शी और सुपर पार्टिस तरीके से उपयोगकर्ता को अपनी निर्णय लेने की प्रक्रिया में मार्गदर्शन करती है - ड्राइवके ब्रांड के मालिक मोटरके के सीईओ मार्को मार्लिया घोषित करते हैं।
