इटली में हवाई यातायात "वसूली के शर्मीले संकेत" दिखाता है। यह कहने के लिए Enac Alessio Quaranta के महानिदेशक हैं, संस्था की 2014 की रिपोर्ट की प्रस्तुति के दौरान 2013 के पहले महीनों का जिक्र करते हुए। Enac के अध्यक्ष Vito Riggio ने भी उन्हें प्रतिध्वनित किया: "वर्ष की पहली तिमाही के डेटा में मामूली सुधार की पुष्टि होती है, भले ही सिस्टम को फिर से लॉन्च करने के लिए अपर्याप्त हो और जिसे मनोवैज्ञानिक कारणों से भी महत्व दिया जाना चाहिए और प्रवृत्ति के संदर्भ में वर्णन करने की प्रवृत्ति का मुकाबला करना चाहिए। मुख्य आर्थिक चर हमेशा नकारात्मक होते हैं ”।
दूसरी ओर, 2013, इटली में इस क्षेत्र के लिए एक बार फिर एक नकारात्मक वर्ष था: Enac रिपोर्ट के अनुसार, वास्तव में वार्षिक आधार पर यात्रियों की संख्या में 1,7% की गिरावट आई, "गंभीर संकट वैश्विक अर्थव्यवस्था के संदर्भ में जिससे हवाई परिवहन भी प्रभावित हुआ है।”
"आंदोलन की संख्या, जिसके साथ एयरलाइनों ने उड़ान भार कारक को युक्तिसंगत बनाया है" में, वर्ष के दौरान 5,6% के बराबर एक स्पष्ट कमी भी थी। यात्रियों की सबसे अधिक संख्या वाले घरेलू मार्ग कैटेनिया-रोम (787.172), रोम-कैटेनिया (773.523) और रोम-लिनेट (719.402) हैं। यूरोपीय संघ के देशों के साथ अंतरराष्ट्रीय मार्गों के लिए, सबसे पहले 1,106 मिलियन यात्रियों के साथ फिमिसिनो-पेरिस चार्ल्स डी गॉल है, इसके बाद 1,010 मिलियन यात्रियों के साथ फिमिसिनो-मैड्रिड बारजास और 978.580 के साथ फिमिसिनो-लंदन हीथ्रो है।
गैर-ईयू अंतरराष्ट्रीय मार्गों के लिए, हालांकि, 601.526 यात्रियों के साथ रोम-न्यूयॉर्क पहले है, इसके बाद 559.112 यात्रियों के साथ रोम-तेल अवीव, 536.974 के साथ मालपेंसा-दुबई और 527.435 के साथ रोम-दुबई है।
एयरलाइंस को देखते हुए, हालांकि अलीतालिया यात्रियों की संख्या में पहले स्थान पर है, रायनियर से प्रतिस्पर्धा मजबूत हो रही है: पूर्व राष्ट्रीय वाहक ने 23,993 में 2013 मिलियन यात्रियों को दर्ज किया, जो 25,3 में 2012 से नीचे था, जबकि आयरिश कम लागत 23,041 में 22,7 मिलियन तक पहुंच गई थी। 2012.
