Les moteurs de Wall Street en attendant le départ des échanges sur Tesla, au centre de l'attention du marché, à commencer par les Robinhooders, ou les gens de commerçants qui suivent depuis des mois la course au titre d'Elon Musk vers de nouveaux sommets. Aujourd'hui promet d'être une journée spéciale pour eux, comme le suggère le bond de 5% de ce soir après que la société a annoncé une division de 5 actions nouvelles pour chaque action détenue pour rendre le titre plus accessible aux petits investisseurs/spéculateurs qui ont approché le titre par dizaines de milliers ces dernières semaines.
Chaque actionnaire à la date du 21 août recevra un dividende de 4 actions supplémentaires pour chaque action déjà détenue, qui sera distribué après la clôture de la session le 28 août. Les nouvelles actions seront négociables à partir du 31 août. L'opération augmente significativement l'attractivité du titre pour les portefeuilles moins aisés: la valeur unitaire des actions Tesla, après les récentes augmentations, a atteint un maximum de 1.643 dollars, trop pour les poches de nombreux acheteurs potentiels, bien décidés à participer au grand rallye qui a poussé le leader de la voiture électrique à une valorisation lunaire de 256 milliards de dollarsplus que tout Detroit et Toyota réunis. Grâce au ragoût, les actions Tesla se négocieront initialement à un peu plus de 330 $, non loin des niveaux (361 $) auxquels ils s'échangeaient en mars, avant que l'action ne décolle. Mais la majorité des analystes, forts de l'expérience d'Apple (en croissance rapide après la scission) sont convaincus que le titre peut encore surprendre, aussi parce qu'il est pris pour acquis son entrée dans l'indice S&P 500, la dernière pièce nécessaire pour rendre possible l'achat d'actions Tesla par les ETF.
La fuite de la créature d'Elon Musk (qui dans la proposition de scission s'était bornée à dire "on fera quelque chose après l'assemblée du 22 septembre") ne doit pas se faire au détriment du secteur des quatre-roues, engagé dans l'opération reprise après la pandémie. Au contraire, le renouveau de la voiture, le secteur cyclique par excellence, pourrait jouer un rôle moteur et représenter le symbole de redémarrage. Cela aussi explique le jugement flatteur de Morgan Stanley sur Ferrari (+1,8%), récompensé ce matin par un surpoids éloquent et une hausse encore plus sensationnelle de l'objectif, de 180 à 265 dollars.
Soutenir la reprise sont les signaux provenant de Chine, où en juillet les ventes ont encore augmenté à 1,62 million (+7,9% sur un an). Ils comptent encore plus incitations à l'achat déboursé quelque peu par tous les gouvernements européens, y compris l'Italie. Avec le Décret d'août, approuvé la semaine dernière, le gouvernement italien a alloué 500 millions d'euros supplémentaires pour soutenir le secteur, ce qui s'ajoute au budget initial de 50 millions d'euros. Sur le total de 500 millions d'euros alloués, 90 millions seront alloués à l'installation d'infrastructures de recharge des voitures électriques.
Mais la croissance des incitations européennes peut jouer des tours à Elon Musk le jour de son triomphe. Les rapports de données une forte baisse des ventes de Tesla en juillet en Europe: face à une croissance du marché de l'électricité au premier semestre (+34%), Tesla recule de 18%. En Allemagne, les immatriculations de Tesla ont chuté de 67% contre une hausse de 182% pour les voitures électriques, qui représentaient 5,3% du marché en juillet. Bref, la voiture allemande découvre son âme électrique.
