"Une Mirafiori nous pourrions produire trois fois ce que nous produisons maintenant de Fiat 500e. La limite n'est pas due à la capacité de production ou aux packs de batteries de Mirafiori, mais à la pénurie d'autres composants, qui sont soumis à l'approvisionnement en semi-conducteurs". Il l'a dit Carlos Tavares, PDG de Stellantis, lors d'une conférence de presse à Mirafiori. "En 2021, nous avons produit 45 500 unités à Mirafiori, nous pourrions facilement en faire le double et nous organiser pour en faire le triple. Il n'y a pas de goulot d'étranglement pour la capacité de production", a réitéré Tavares, expliquant que "nous travaillons avec des fournisseurs pour améliorer la situation" et "si nous résolvons cela, nous pourrions renforcer notre leadership" en Europe dans les ventes de la Fiat XNUMX électrique.
500e est le Bev le plus vendu en Europe
"Si nous parvenons à résoudre les problèmes d'approvisionnement, nous pourrons faire beaucoup plus pour la diffusion de Fiat 500e, qui est le Bev le plus vendu en Europe – Tavares a répété – Nous sommes en mesure de pouvoir en vendre beaucoup plus, mais nous dépendons de la disponibilité de certains composants mais nous essayons de résoudre ces problèmes. Grâce au travail des employés de Mirafiori, la qualité de la 500e a été portée aux normes européennes et mondiales les plus élevées".
Tavares : "Décisions sur la production d'énergie d'ici la fin du mois"
Quant à la "décision stratégique" sur la production d'énergie ou de rendre les centrales plus autonomes, Tavares a assuré qu'elle sera "prise d'ici la fin du mois et nous pourrions également faire plusieurs choix stratégiques différents". Il est très clair que même si nous rendons les sites de production plus compacts, nous parlons de très grandes surfaces et de grandes toitures, que nous pourrons utiliser pour produire de l'énergie, pas seulement avec des centrales solaires. S'il y a une pénurie d'électricité, le secteur qui souffre le plus est le secteur industriel et je dois maintenir la pérennité de mon entreprise ».
Dans ce contexte, Stellantis a divers « projets pour produire de l'énergie au sein de nos sites de production – a poursuivi Tavares – Il existe de nombreux projets, nous pouvons accélérer et étendre ces projets. Nous pouvons le faire seul ou avec des partenaires, qui peuvent en investir la moitié et gagner ensuite en vendant de l'énergie, ou via des partenariats avec des énergéticiens. Nous sommes en discussion avec plusieurs sociétés énergétiques et investisseurs." La crise énergétique actuelle, a poursuivi Tavares, "a été comme un signal d'alarme et je dois protéger mon peuple et mon entreprise, en produisant de l'énergie pour assurer la pérennité de l'entreprise".
Marsiaj : "Des investissements importants"
"Les investissements importants pour Mirafiori et pour d'autres usines italiennes annoncés par Carlos Tavares et qui rejoindront la production de Maserati et 500 Bev sont une excellente nouvelle", a déclaré Giorgio Marsiaj, président de l'Union Industrielle de Turin sur les investissements annoncés aujourd'hui par Stellantis. Et que "Turin et le Piémont, dans le sillage d'une tradition plus que centenaire, continueront à jouer un rôle de premier plan dans la stratégie du groupe Stellantis et donc dans la chaîne d'approvisionnement automobile européenne".
« Chaque euro investi dans l'innovation, les compétences et les technologies aura également un impact significatif sur d'autres secteurs productifs. La croissance et le travail sont nos priorités, également à travers une utilisation positive et rentable des fonds du PNRR », a conclu Marsiaj.
