stellante poursuit le chemin pour sécuriser durablement matières premières nécessaire pour la batteries pour voitures électriques. Le groupe dirigé par Carlos Tavares a signé avec l'Australien Ressources Gme un protocole d'accord non contraignant pour la fourniture de produits à base de sulfate de cobalt et de nickel extraits du projet de développement NiWest Nickel-Cobalt, en Australie occidentale.
L'action Stellantis est cotée à 12,32 euros, en hausse de 0,16% en fin de matinée.
Avec le projet australien produit 90.000 XNUMX tonnes par an
NiWest elle produira environ 90.000 30 tonnes des deux matériaux par an qui seront traités sur un site identifié à une trentaine de kilomètres de l'usine de Murrin Murrin de la multinationale Glencore, la plus grande mine de nickel et de cobalt d'Australie. A ce jour, plus de 30 millions de dollars australiens (19,5 millions d'euros au taux de change actuel) ont été investis dans des forages ou essais préliminaires. Une étude de faisabilité définitive commencera également bientôt - probablement déjà ce mois-ci -. « Un accord définitif avec Stellantis – explique le directeur général de Gme, Paul Kopeitka – serait une étape fondamentale pour poursuivre le Projet NiWestt jusqu'aux opérations commerciales ».
« Sécuriser de nouvelles sources d'approvisionnement en matières premières et en batteries renforcera la chaîne de valeur de Stellantis pour la production d'accumulateurs pour les véhicules électriques et, tout aussi important, il aidera l'entreprise à atteindre son objectif ambitieux de décarburation», ajoute le responsable des achats et de la supply chain Maxime Picat.
L'accord en ligne avec le plan Dare Forward 2030
L'accord, à finaliser une fois toutes les autorisations nécessaires obtenues, fait suite aux accords similaires conclus avec Énergie Vulcaine e Ressources thermiques contrôlées pour la fourniture de hydroxyde de lithium et est conforme aux objectifs du plan Osez l'avenir 2030: atteindre 100% du mix des ventes d'ici la fin de la décennie voiture à batterie (Bev) en Europe et 50 % des voitures particulières et des camions légers Bev aux États-Unis. L'objectif de l'entreprise est d'atteindre zéro émission nette de carbone d'ici 2038, avec une réduction de 50 % d'ici 2030.
"Nous sommes très satisfaits des progrès réalisés par nos discussions et attendons avec impatience de nouvelles négociations plus détaillées, parallèlement au lancement de l'étude de faisabilité définitive pour le projet NiWest Nickel-Cobalt", a déclaré Kopejtka.
Avec l'Australien Ressources énergétiques vulcaines le groupe Stellantis a signé un accord contraignant de cinq ans pour la fourniture dehydroxyde de lithium nécessaire pour l'Europe et prévoit le début des expéditions en 2026. Par ailleurs, le groupe dirigé par Carlos Tavares a également signé un accord contraignant avec le Californien Ressources Thermique Contrôlée (CTR) pour obtenir une partie de l'hydroxyde de lithium extrait dans le comté d'Imperial, une zone désertique à la frontière avec le Mexique, également connue sous le nom de Lithium Valley en raison de son potentiel minier.
Des négociations syndicales sont en cours : augmentation de 8,4 % demandée
En attendant, des pourparlers sont en cours sur le terrain syndicat le renouvellement des contrats quatre ans pour stellante, Cnhi, Groupe Iveco et Ferrari.
Plus de 500 délégués, représentant plus de Employés 68.000 rencontré au Teatro Italia de Rome les secrétariats nationaux des Fim-Cisl, Uilm, Fismic, Uglm et Aqcfr de lancer la plateforme de demandes de renouvellement de la Convention Collective Particulière de Travail expirant fin 2022.
Les syndicats des métallurgistes demandent 293 euros de augmentations moyennes par mois étalé sur trois ans pour les salariés des 4 groupes. Parmi ceux-ci, la première tranche en 2023 égale en moyenne 153 euros par mois (soit +8,4%), les autres en 2024 et 2025. Une demande en ligne avec le taux d'inflation qui a augmenté de 8,9% sur un an en Italie en septembre.
La plate-forme des requêtes, construites de manière unitaire entre les organisations syndicalesvise à protéger les pouvoir d'achat salaires et d'améliorer d'autres aspects économiques et réglementaires du contrat. « La défense des salaires est une priorité de l'inflation. Pour cette raison, nous prévoyons une augmentation de 8,4 % en 2023, soit 153 euros en moyenne par mois, à 4,5 % en 2024, soit une augmentation de 89 euros en moyenne par mois, à 2,5 % en 2025, soit 51 euros". Fim, Fiom, Uilm, Fismic, Uglm et Aqcf. "Nous sommes conscients du poids économique de la demande, mais si ces données d'inflation se confirment dans le bilan final, ces augmentations deviendront nécessaires". Selon les syndicats de métallurgistes qui l'ont signée, il est important d'améliorer les primes variables et autres émoluments, comme l'indemnité de fonction d'encadrement, le volet économique sur le cycle continu et les majorations du samedi.
Immatriculations Stellantis en septembre +6,5% sur un an
La semaine dernière, les données sur inscriptions d'où il ressort que le groupe stellante, en septembre dernier, a enregistré 35.527 6,5 immatriculations en Italie, en hausse de 33.368% par rapport à 2021 XNUMX unités au même mois de XNUMX. part de marché du groupe en septembre 2022 s'élevait à 32%, une légère augmentation par rapport à 31,7% en septembre il y a un an. Au cours de la période janvier-septembre 2022, les immatriculations de Stellantis en Italie étaient de 353.360 20,8, en baisse de 446.013 % par rapport aux 2021 9 unités de la même période de 2022. La part de marché au cours des 36,2 premiers mois de 38,3 est de XNUMX % , contre XNUMX % par il y'a un an.
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