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Plan Terna : investissements records à 8,9 milliards et plus de dividendes

Terna a présenté le nouveau plan industriel à l'horizon 2025. Forte accélération (+22%) des investissements en Italie pour renforcer et digitaliser le réseau. Recrutements en vue : les effectifs dépasseront les 5.000 XNUMX unités. CEO Donnarumma : « Nous sommes les catalyseurs de la transition énergétique. La durabilité au cœur des objectifs ».

Plan Terna : investissements records à 8,9 milliards et plus de dividendes

Ce sera un plan, celui de Terna, qui insistera encore plus sur les investissements et la durabilité, par rapport au précédent qui était déjà très ambitieux. Une grande partie de ces investissements, annonce-t-il la mise à jour présentée par le nouveau PDG Stefano Donnarumma, sera réalisé en Italie : 8,9 milliards d'euros d'ici 2025 (sur un total de 9,2, dont 1,4 milliard en 2021), soit 22 % de plus que prévu dans le précédent document 2020-24 préparé par son prédécesseur, Luigi Ferraris.

Face à la révolution énergétique en cours, au passage des énergies fossiles aux énergies renouvelables et compte tenu des objectifs européens et italiens de décarbonation, Donnarumma a expliqué que « Terna n'est pas seulement un opérateur clé du système mais un facilitateur du système, un directeur de la transition énergétique“. Pour cette raison, a déclaré le PDG lors de la présentation du Business Plan 2021-25 au marché, il faut accélérer les investissements, renforcer les interconnexions (la Liaison Thyrrénienne avec la Sardaigne est en tête de liste), digitaliser le réseau pour onduler de 30 gigawatts supplémentaires d'énergie renouvelable à venir dans les prochaines années.

L'accent est donc de plus en plus mis sur la durabilité (sur la base des critères de la taxonomie européenne en cours de définition, souligne le groupe, 95% des usages envisagés par Terna sont par nature durables) dans le réseau de transport national, "visant à intégrer des sources renouvelables non programmables et à accroître la sécurité et la résilience du système, dans le but de résoudre la congestion du réseau et de renforcer les dorsales essentielles au transport". Un objectif qui sera possible également grâce au renforcement des connexions Nord-Sud et avec les îles et les interconnexions internationales, dont certaines ont déjà été achevées cette année.

L'objectif environnemental final est de permettre à l'Italie, en plaçant Terna dans un rôle central et stratégique, d'atteindre les objectifs du Green New Deal européen et du Plan national intégré énergie-climat (Pniec), en premier lieu 55 % de réduction des émissions d'ici 2030, pour atteindre zéro émission d'ici 2050. Mais il n'y a pas que la durabilité : le nouveau plan prévoit en effet que les investissements auront un effet multiplicateur important tant en termes de croissance du produit intérieur brut que de création de nouveaux emplois. Selon des études récentes, indique la note de Terna, chaque milliard d'investissements dans les infrastructures génère entre deux et trois en termes de PIB et environ un millier de nouveaux emplois. Et en effet il est prévu que les effectifs de l'entreprise peuvent déjà augmenter de 10% au cours des trois premières années, dépassant les 5.000 XNUMX unités.

Elle en a également parlé la présidente Valentina Bosetti, qui rappelle que « les investissements visent à répondre à un objectif de long terme qui est celui de la décarbonation. Cependant, il n'y a pas seulement la durabilité environnementale, mais aussi le bien-être et la sécurité de l'emploi ».

Il y aura également des investissements dédiés à la technologie et des projets en dehors de l'Italie. Sur le total de 8,9 milliards, près d'1 milliard sera alloué à la digitalisation et à l'innovation dans les 5 prochaines années, poursuivant les activités de télécontrôle des centrales électriques et des principales infrastructures. En ce qui concerne les activités internationales, Terna est actuellement active dans certains pays d'Amérique latine, avec des projets en cours au Brésil, au Pérou et en Uruguay. Le Business Plan 2021-2025 prévoit de saisir de nouvelles opportunités, avec un budget fixé à 300 millions d'euros.

Venir à la objectifs financiers, les revenus en 2025 devraient atteindre 3,04 milliards d'euros et l'EBITDA à 2,21 milliards d'euros, avec une croissance annuelle moyenne (TCAC) sur la période du Plan de 4 % chacun. En 2021, en particulier, les revenus devraient atteindre 2,57 milliards d'euros et l'EBITDA à 1,84 milliard d'euros. Le résultat net du groupe devrait également s'améliorer, ce qui conduira à un bénéfice par action (BPA) de 39 centimes d'euro en 2021 et de 49 centimes d'euro en 2025, avec une croissance annuelle moyenne sur la durée du Plan supérieure à 5 %. En ce qui concerne la politique de dividende, de 2021 à 2023, une croissance annuelle moyenne du dividende par action (DPS) de 8 % est attendue, par rapport au dividende au coupon correspondant pour 2020. Pour les années 2024 et 2025, un paiement de 75 % est attendu, avec une garantie dividende minimum égal au dividende de l'année 2023.

"A travers ce Business Plan, nous voulons renforcer le rôle fondamental de Terna non seulement pour le système électrique national, mais pour tout notre pays, en tenant compte du contexte méditerranéen dont l'Italie est le centre énergétique naturel", a ajouté le PDG. Stefano Donnarumma. Précisément sur ce rôle stratégique de l'Italie, le dirigeant est ensuite revenu, répondant aux questions des journalistes, et précisant projets et timing : en ce qui concerne la connexion avec la Tunisie, qui renforcerait la position de l'Italie en tant que plaque tournante entre l'Europe et l'Afrique, le PDG a déclaré que Terna "est en train de finaliser la documentation pour obtenir une couverture financière de l'UE, qui arrivera au printemps/été 2021. La connexion devrait entrer en service en 2027, mais peut-être même plus tôt".

Une forte impulsion à la centralité méditerranéenne de l'Italie viendra également de Lien thyrrénien avec la Sardaigne, qui sera pleinement opérationnel en 2028 selon les plans de Terna, tandis que le Sacoi 3 reliant l'Italie (depuis la Sardaigne) et la Corse sera achevé entre 2025 et 2026. Quasiment fait à la place pour l'achèvement duInterconnexion Italie-France, "dont les travaux ont été ralentis par le Covid mais devraient être opérationnels d'ici l'automne 2021", a garanti Donnarumma.

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