Maserati a officialisé son retour en course hier à Rome. Il l'a fait avec une annonce lors d'un événement réservé à quelques-uns, dans le cadre splendide du Chalet del Lago à EUR à Rome. Son principal allié sera le département course du constructeur automobile monégasque Venturi, c'est-à-dire l'équipe fondée avec l'acteur Leonardo DiCaprio en 2014. Ce sera la première marque italienne à concourir dans leChampionnat du monde de Formule E ABB FIA et le fera à partir de la neuvième saison (2023).
Même la monoplace 100 % électrique, qui sera proposée à l'achat par toutes les équipes participant au Championnat du monde de Formule E, parle un peu italien. Le tant attendu"Gen3» est en fait le résultat de la collaboration entre Spark Racing Technology, McLaren Electronic Systems, Williams Advanced Engineering et Dallara, excellence italienne dans le secteur des voitures de course, fondée en 1972 à Varano de' Melegari, dans la province de Parme. Les premières livraisons devraient avoir lieu durant la saison en cours, au plus tard à la fin du printemps.
La Maserati Granturismo Folgore
Pour rester dans le thème des présentations et de l'actualité, Maserati a accompagné l'annonce de son partenariat avec ROKiT Venturi Racing d'un défilé époustouflant sur les rives du lac EUR pour sa Folgore Granturismo en livrée bleu électrique pour l'occasion. La voiture, qui dépasse les 1.200 800 chevaux, est née sur une nouvelle architecture légère développée par Maserati utilisant des technologies issues de la Formule E. La batterie est de XNUMX volts et la traction est intégrale, répartie sur trois moteurs électriques disposés sur les axes.
A la veille de l'E-Prix de Rome, le futur partenaire de Maserati Kit RO Venturi Racing il mène à la fois les championnats du monde par équipe et par pilotes. Pour connaître les futurs premiers guides de Maserati, il faudra cependant attendre la fin de la saison en cours, mais la possibilité que le vice-champion du monde italo-suisse Edoardo Mortara vous devenez un pilote Maserati officiel n'est pas à rejeter du tout. On pourrait même émettre l'hypothèse d'une équipe presque totalement tricolore si, pour épauler Mortara, le top management de Maserati jugeait bon le choix de l'autre pilote italien du cirque électrique : Antonio Giovinazzi, arrivé cette année en Formule E, grâce à l'équipe Dragon / Penske autosport.
Du point de vue des entreprises, le PDG de Maserati, Davide Grasso, En collaboration avec Thomas Chevaucher, Directeur du stellante Motorsport Formula E - tous deux présents à l'événement - ne pouvait manquer de souligner comment l'une des marques Made in Italy les plus reconnaissables au monde lance ainsi un message clair et important pour son virage vert. En effet, Maserati sera la première marque de luxe à compléter la gamme électrique d'ici 2025. En gros, dans moins de 3 ans, il y aura une version électrique pour toutes les Maserati.
