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Passe verte pour avions, trains, bateaux et bus : quand c'est nécessaire et quand ce n'est pas nécessaire

De nouvelles règles sur le Green Pass arrivent à partir du 1er septembre – De grands changements pour les transports, mais des règles différentes pour les transports locaux, interrégionaux et longue distance – Voyons-les un par un

Passe verte pour avions, trains, bateaux et bus : quand c'est nécessaire et quand ce n'est pas nécessaire

A partir du mercredi 1er septembre ils arrivent les nouvelles règles sur la passe verte. Les changements concernent avant tout Les transports. Pour prendre des avions, des bateaux, des trains et des bus, vous aurez besoin du certificat vert. Mais pas à toutes les occasions.

Quand vous en avez besoin et quand vous avez besoin du laissez-passer vert pour les transports ? Précisément pour répondre à ces questions, le ministère de l'Infrastructure a publié des lignes directrices qui serviront de base aux plans de mise à niveau des transports que les régions et les provinces autonomes devront envoyer au ministère d'ici le 2 septembre. Voyons toutes les options. 

LES NOUVELLES POUR LE AVIONS

Du 1er septembre au 31 décembre 2021, un laissez-passer vert sera nécessaire pour embarquer dans tous les avions. L'obligation s'applique aux itinéraires plus longs et plus courts. Dans les avions, compte tenu également de la présence de filtres qui garantissent un échange d'air continu, la capacité maximale autorisée est de 100 %, tandis que dans les navettes qui transportent les passagers de la porte à l'avion, elle tombe à 80 %. Pour les opérations d'embarquement et de débarquement, les consignes invitent, lorsque cela est possible, à utiliser les doigts. 

Enfin, avec le laissez-passer vert, il faudra présenter une auto-certification attestant qu'ils n'ont pas eu de contact avec des personnes touchées par le Covid-19 "dans les deux derniers jours suivant l'apparition des symptômes et jusqu'à 14 jours après le apparition de la même chose ; le délai de 14 jours est ramené à 7 pour les voyageurs vaccinés ».

NAVIRES ET FERRIES

Carte verte obligatoire jusqu'à la fin de l'année également pour l'accès aux navires et ferries effectuant des transports interrégionaux. Dans ces cas, la capacité maximale autorisée est de 80 %. Sont exclus de ces règles les ferries qui traversent le détroit de Messine, reliant la Sicile et la Calabre, sous réserve des règles établies pour la connexion vers et depuis les petites îles.

TRAINS : QUAND LA CERTIFICATION VERTE EST-ELLE NÉCESSAIRE ?

La certification verte est-elle obligatoire pour prendre un train ? Cela dépend du type de train. Dans le détail, la carte verte est obligatoire pour les trains à grande vitesse, les trains interurbains (jour et nuit), les trains interrégionaux. Dans les trois cas, les niveaux de capacité ont été relevés de 50 % à 80 %. Avec le pass vert, vous devez également présenter une auto-certification avec laquelle vous pouvez certifier que vous n'avez pas eu de contact avec des patients Covid, en vous engageant à communiquer l'apparition éventuelle de symptômes Covid.

Le laissez-passer vert n'est pas nécessaire pour les trains régionaux, même s'ils circulent entre deux régions différentes. 

BUS, TRAM ET MÉTRO

Le laissez-passer vert n'est même pas nécessaire pour monter à bord des tramways, du métro et des bus des transports publics locaux. Cependant, d'autres limitations sont prévues : 80% de capacité dans la zone jaune et blanche, masque obligatoire, entrée et sortie séparées, fenêtres ouvertes. 

La certification verte est en revanche obligatoire pour les bus longue distance qui relient au moins deux régions et les bus utilisés pour les services de location avec chauffeur. En résumé, si vous montez dans un bus urbain ou régional, le pass vert n'est pas nécessaire, mais si vous partez dans une autre région ou utilisez la location avec chauffeur, oui. 

TÉLÉPHÉRIQUES, TÉLÉSIÈGES, TÉLÉPHÉRIQUES

La certification verte n'est pas non plus obligatoire pour les téléphériques, les télésièges et les télécabines. 

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