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Fim-Cisl : "On avait raison sur le FCA : le défi du futur gagné"

"Nous avions raison de parier sur l'avenir de la FCA : les données annoncées par Marchionne pour le travail dans les usines italiennes nous donnent raison" a commenté le secrétaire national des métallurgistes de la CISL, Uliano - En attendant que les syndicats rencontrent le PDG de la maison automobile.

Fim-Cisl : "On avait raison sur le FCA : le défi du futur gagné"

« Les données des états financiers 2015 présentées au Conseil d'administration de FCA d'un point de vue financier et économique sont certainement un élément positif et une perspective pour l'avenir du Groupe et des usines. Le défi 2012 de relancer Fiat et Chrysler est désormais relevé ». C'est ce qu'a déclaré le secrétaire national de la Fim Cisl, Ferdinando Uliano. 

"En Italie - a-t-il ajouté - la production a augmenté de 66% et en 2016, avec Giulia et le Suv Levante, nous dépasserons le seuil de 1 million de véhicules, ce qui entraînera encore plus positivement les données de 2015 avec +2850 2 nouvelles embauches stabilisées et en réduction des effectifs. de plus des 3/2014 du fonds de licenciement. La principale préoccupation concerne le calendrier des productions. On parle d'un engagement à maintenir le développement des nouveaux modèles présentés à Detroit en 2020, et c'est positif, mais avec un calendrier un peu plus long pour 2018 plutôt que 2018. On sait bien que derrière le développement d'un nouveau modèle il y a est une augmentation de la production et de l'emploi, nécessaire pour atteindre l'objectif du plein emploi et l'épuisement des licenciements résiduels d'ici XNUMX, et pour cette raison, nous avons déjà demandé et prévoyons une réunion en mars avec le PDG Marchionne pour obtenir une assurance de FCA » . 

Selon Uliano, "les nouvelles productions de Giulia et du prochain SUV d'Alfa Romeo absorberont très probablement complètement le CIG de Cassino et auront également un impact sur la croissance de l'emploi. Sûrement les établissements qui risquent de souffrir d'un glissement des temps sont notamment Pomigliano et Mirafiori. Certes, le marché pourrait nous surprendre, comme cela s'est produit avec les deux modèles de Melfi, entraînant une augmentation de la production et de l'emploi. Le timing des deux modèles sur ces deux centrales, s'il est plus proche de 2017/2018 ou 2018/2020, ne nous est pas indifférent. La rencontre avec le PDG de FCA portera certainement sur cet aspect très important pour nous ».

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