Fim-Cisl et l'Association des cadres et professionnels (Aqcf), respectivement la première organisation en Italie de travailleurs et de cadres, ont conclu un accord pour une série d'initiatives conjointes au sein des entreprises Fiat Chrysler Automobiles et Chn Industrial, où le syndicat des métallurgistes de la CISL représente la première organisation syndicale tant en nombre de délégués syndicaux qu'en nombre d'adhérents.
En collaboration avec l'Aqcf, la Fim-Cisl a décidé d'un accord général sur la prestation de services pour ses membres, une collaboration dans les domaines des projets de recherche avec les Universités sur le Haut Professionnalisme, l'activation de formations syndicales communes aux RSA visant à améliorer leurs connaissances et compétences respectives, ainsi que leur propre action en matière de représentation syndicale.
Services et conventions pour les associés
Les travailleurs inscrits à l'Aqcf pourront bénéficier des services et conventions mis à disposition par la Fim-Cisl à leurs adhérents sur l'ensemble du territoire national, avec les mêmes avantages et éventuelles cotisations dont bénéficient les mêmes adhérents Fim-Cisl sur les différents territoires.
Projet de haut professionnalisme
L'Aqcf participera au projet de recherche que la Fim-Cisl a en cours à l'École polytechnique de Milan, qui implique d'importantes entreprises telles que FCA, CHN, Finmeccanica, GE Oil&Gas, apportant sa contribution spécifique à l'analyse de la condition du travail de bureau, de cadres et professionnels de haut niveau. L'Aqcf et la Fim-Cisl pourront organiser des activités communes dans des conférences et séminaires dédiés aux professionnels de haut niveau.
Formation syndicale
La Fim-Cisl et l'Aqcf activeront des formations communes, territoriales et nationales au sein de leurs délégués syndicaux en FCA et Cnh Industrial, visant à améliorer les connaissances et les compétences, ainsi que leur propre action en matière de représentation syndicale, également en invitant des cadres de l'Aqcf participer aux sessions de formation prévues à l'occasion des conférences et des conseils généraux.
“Journée historique – a commenté le secrétaire de Fim Cisl Marco Bentivogli - : c'est la première étape d'un effort commun entre ceux qui ont sauvé le secteur automobile et visent la participation. L'usine intégrée doit avoir un syndicat fort et représentatif qui intègre précisément tous les professionnels depuis les ouvriers jusqu'aux cadres. Scénario opposé à celui de l'automne '80, car aujourd'hui cette recomposition est un élément irremplaçable de représentation de l'usine moderne et intégrée ».
« Un pacte d'action qui – poursuit Bentivogli dans une note –, pas à pas, s'est construit pendant des mois sur le travail quotidien. Des organisations qui regardent toutes les deux vers l'avant. Nous travaillerons ensemble sur la formation, les services, un haut professionnalisme. Nous sommes les syndicats qui ont signé un accord qui améliore les conditions de travail et les salaires. Et surtout qu'il a appris la leçon américaine, dans l'affaire Chrysler, avec un taux de syndicalisation plus faible, il a pu jouer un rôle plus incisif, dans la première phase ; il en va de même pour l'expérience allemande et nord-européenne. Trop d'acronymes et trop de fédérations facilitent le corporatisme et l'autoréférentialité. La prolifération des acronymes syndicaux sert davantage les syndicalistes que les travailleurs. Les sept syndicats de Fiat FCA sont un élément d'affaiblissement utile uniquement pour multiplier la convivialité et les affectations. Là où la participation est pratiquée, il y a 1 ou au plus 2 syndicats. Nous nous sommes réunis pour le contrat national de Federmeccanica quand les choses se sont mal passées. Chez FCA ça va bien, syndicalement et industriellement. L'action commune quand ça va bien a d'autant plus de force qu'elle est dictée par des choix, par la prévoyance et non par des stratégies défensives. C'est pourquoi nous avons passé 7 mois à essayer de trouver une plate-forme commune à Federmeccanica, mais la synthèse sera toujours difficile avec ceux qui ne vont pas au-delà de leur propre Statut et ont résolu trop de comptes toujours à l'envers avec le passé. Pas de contradictions, unis pour le contrat des métallos. Ensemble pour construire l'union de demain. C'est un appel que nous avons lancé il y a un an et que nous continuerons à poursuivre. Notre pays traverse un moment difficile mais décisif. Il est temps de faire quelques choses, mais tous ensemble ».
