Plus d'un millier de contrats à durée indéterminée et des augmentations de salaire jusqu'à 1.400 15 euros chaque année, grâce à l'augmentation des équipes (de 20 à 1.100), qui permettront de maintenir l'usine ouverte en permanence et de construire jusqu'à 9 500 voitures par jour. Après plus de XNUMX heures de négociations, Uilm-Uil, Fim-Cisl, Fismic, Ugl, Aqcf et les représentants syndicaux de l'entreprise ont défini hier un accord global avec FCA sur l'avenir de l'usine de Melfi, où sont produites Jeep Renegade, XNUMXX et Punto .
L'accord représente également le premier cas test pour le Jobs Act, qui prévoit la possibilité de stipuler des contrats à protection croissante à partir du XNUMXer mars.
"C'est un accord historique - a commenté le secrétaire national de la Fim Cisl, Ferdinando Uliano - car il crée les conditions pour faire de Melfi l'usine FCA avec le plus grand nombre d'employés en Europe. Mais c'est aussi historique car pour la première fois dans le groupe nous sanctionnons qu'après seulement six mois, plus d'un millier de salariés en CDD se transforment en CDI".
Le nouveau quart de travail, expliquent les syndicats, sera expérimental jusqu'au 2 août, date à laquelle le système sera testé. En revanche, le millier d'embauches - qui comprend 700 travailleurs déjà employés - aura un caractère structurel et il n'est pas exclu qu'elles augmentent. On commence par un contrat d'administration, qui se transformera d'ici six mois en CDI. 500 autres travailleurs seront transférés d'autres sites.
"L'accord vraiment innovant signé au Melfi FCA sur l'embauche d'un millier de travailleurs permanents est la meilleure réponse du syndicat au populisme, à l'antagonisme stérile et à ceux qui n'ont fait qu'acclamer ces dernières années le désengagement de Fiat dans notre pays - a commenté le secrétaire général de la Cisl, Anna Maria Furlan -. Espérons que le gouvernement et toutes les forces politiques reconnaîtront également les justes mérites non seulement de l'entreprise, mais surtout de ceux du syndicat qui ont assumé la responsabilité de favoriser les investissements de Fiat. C'est un modèle et un témoignage de la façon dont le travail peut être concrètement créé à travers un accord avec le syndicat ».
