Enel et Eni unissent leurs forces dans l'hydrogène vert. Les deux groupes développeront deux projets pilotes utilisant des électrolyseurs alimentés par des énergies renouvelables qui seront implantés à proximité de deux raffineries Eni. Chaque projet comprendra un électrolyseur d'environ 10 MW et devrait commencer à générer de l'hydrogène vert d'ici 2022-2023. Le partenariat a été annoncé par le PDG d'Enel, Francesco Starace, lors de la présentation du nouveau plan d'affaires 2021-23 et sera mis en œuvre au cours de la période de trois ans.
«Nous sommes intéressés à explorer le secteur prometteur de l'hydrogène vert avec Eni. Ensemble – a-t-il commenté Francesco Starace, PDG et directeur général du groupe Enel – nous avons identifié quelques sites à partir desquels commencer les premiers projets. Le système global que nous envisageons fonctionnera en boucle fermée où l'électrolyseur alimenté en énergie renouvelable et la raffinerie seront sur le même site, évitant ainsi la construction d'infrastructures de transport complexes pour l'hydrogène. Nous sommes impatients de voir l'hydrogène vert alimenter les processus de raffinage et de bioraffinerie d'Eni et nous travaillons pour que le premier système soit opérationnel avant la fin de notre plan triennal actuel. »
Pour Claudio Descalzi, PDG d'Eni, « cette collaboration pour le développement de l'hydrogène vert fait partie de la stratégie plus large de transition énergétique d'Eni. Notre objectif est d'accélérer la réduction de notre empreinte carbone, en mettant en œuvre les meilleures solutions applicables en matière d'émissions faibles en carbone, vertes ou bleues, pour réduire nos émissions directes et fournir des produits bio à nos clients ».
Dans la filière hydrogène vert, Enel développe également des projets en Espagne, au Chili et aux États-Unis. Si les améliorations économiques attendues dans la filière de l'hydrogène vert se confirment, le groupe prévoit d'augmenter sa capacité de production d'hydrogène vert à plus de 2 GW d'ici 2030.
En ce qui concerne Eni, étudie d'autres projets en Italie et au Royaume-Uni dans le segment de l'hydrogène.
L'accord Enel-Eni "pourra faire l'objet d'accords contraignants ultérieurs que les parties définiront conformément à la législation applicable, y compris celle relative aux transactions entre parties liées", lit-on dans la note.
Pendant ce temps aussi Chemins de fer A2A et nord de Milan ont formé une alliance pour étudier comment produire et distribuer de l'hydrogène vert pour alimenter les nouveaux trains de la ligne Brescia-Iseo-Edolo annoncés par FNM en novembre. Le plan de FNM et Trenord, appelé H2iseO, prévoit de créer la première "Vallée de l'hydrogène" italienne à Sebino et Valcamonica, en l'équipant, à partir de 2023, d'une flotte de trains à hydrogène.
