Piazza Affari ouvre positivement mais reste faible à cause des banques. Au lieu de cela, le saut de Atlantia au démarrage (+1,1%). La société holding de Autoroutes e Aéroports de Rome (Adr) est récompensé pour plusieurs raisons : d'une part le contre trimestriel publié vendredi dernier ; d'autre part, les bons résultats d'Adr et les anticipations de cession de 40% du capital ; enfin, l'avancement des travaux de la Variante di Valico. Intermonte a ainsi confirmé ses prévisions tandis qu'Equita a maintenu le jugement "achat", soulignant notamment la performance d'AdR dont les résultats "sont en croissance à deux chiffres" et suggèrent que la vente d'une action "se fera à des prix attractifs".
C'est juste sur 40% vente di Aeroporti (contrôlée à 95,91 % par Atlantia, avec deux petites participations entre les mains de certaines entités locales, dont la municipalité de Fiumicino) qui est au centre de l'attention du marché, tandis qu'au cours du week-end, Atlantia a célébré en présence du premier ministre Matteo Renzi la ouverture de la dernière ouverture du Tunnel du Val de Sambro, le long de la nouvelle grande autoroute qui longera l'actuelle A1 Bologne-Florence. « Un défi remporté par tous » a souligné le PDG Giovanni Castellucci.
Selon des rumeurs circulant ces dernières semaines, Atlantia a nommé Goldman Sachs pour lancer une enquête auprès des investisseurs en infrastructures et des fonds souverains afin de vendre une participation initiale de 20% dans Adr via un concours de beauté. 20% supplémentaires devraient plutôt se retrouver dans Adia, le fonds d'Abu Dhabi, au sein de l'opération Alitalia-Etihad Airways, une fois la transaction ratifiée par Bruxelles. En vérité, Atlantia a démenti les rumeurs mais le marché continue de parier dessus, estimant que le dossier est déjà sur les bureaux des principaux fonds souverains du monde intéressés par les chiffres et les perspectives de croissance du trafic dans les aéroports romains, la porte de la Méditerranée vers l'Europe. Les dernières rumeurs de presse évoquent Koweit et le géant des infrastructures Maison troglodyte en tant que principal candidat pour flanquer Adia, le fonds d'Abu Dhabien investissement.
Le sprint matinal en Bourse, dit-on, est étayé par l'avis des analystes sur les comptes trimestriels. Atlantia a fermé en premier Mois 9 de l'année avec le bénéfice net revenant au Groupe a 623 millions, soit une augmentation de 65 millions (+12%) par rapport à la même période de 2013 (+10%, si l'on exclut les variations de périmètre et les événements non récurrents). Le chiffre d'affaires des 9 mois s'élève à 3,969 milliards, en hausse de 26% par rapport à la même période de 2013 (+9% à taux de change et périmètre de consolidation constants). L'Ebitda s'élève à 2,48 milliards (+25% et +8% à taux de change et périmètre constants). Le trafic progresse : +0,8% sur le réseau autoroutier italien ; +4,4% sur l'étranger.
Les investissements du groupe Atlantia au cours des neuf premiers mois se sont élevés à 708 millions, en baisse de 171 millions par rapport à la même période de l'année précédente, principalement en raison de l'achèvement du projet d'écotaxe en France et de l'achèvement de certains travaux sur le réseau en concession en Italie. Le cash-flow opérationnel généré sur les neuf mois s'élève à 1,613 milliard, en augmentation de 325 millions (+25%) par rapport aux neuf premiers mois de 2013 (+7% à taux de change et périmètre constants). La dette financière nette au 30 septembre a diminué à 10,241 milliards, en baisse de 528 millions par rapport au 31 décembre 2013.
