La semaine commence par un signe moins pour Place Afari, qui en milieu de matinée a chuté d'un peu moins d'un demi-point de pourcentage, à 19.309 XNUMX points.
Le Ftse Mib est principalement plombé par les valeurs bancaires, qui réagissent mal aux indications publiées vendredi avec les résultats des stress tests de l'ABE. Parmi les pires performances de la liste principale figurent celles de B pour Banque (-3,67%), Intesa Sanpaolo (-2,11 %)e Banco Bpm (-1,79%). Mauvais aussi Ubi (-1,5 %)e Unicredit (-1,2%). Parmi les petites actions, Banca Carige -2,13%.
Dans les mêmes minutes, les actions se sont envolées à contre-courant Fca, qui gagne 1,7%, à 14,418 euros, affichant la meilleure hausse du Ftse Mib, malgré le net recul des immatriculations italiennes enregistré en octobre.
Les actions avaient entamé la phase de reprise ces derniers jours, surtout après qu'il est apparu jeudi que le constructeur automobile avait enregistré une augmentation de 16% des immatriculations américaines. Une série de jugements positifs s'est immédiatement abattue, principalement celle de Morgan Stanley, qui indiquait un objectif de cours de 23 euros.
D'autre part, vendredi après la fermeture des marchés, il est apparu que le marché automobile italien au mois d'octobre a enregistré une baisse annuelle des ventes de voitures neuves de 7,42%. Au cours de la période janvier-octobre 2018, la variation a été négative de 3,21 %. FCA a fait pire, affichant une baisse de 16,8 % de ses ventes. Ainsi, la part de marché a été réduite à 23,39% contre 26% il y a un an. Au cours de la période janvier-octobre, les inscriptions à la FCA ont diminué de 11 %. Dans le détail, les ventes de voitures de marque Fiat ont particulièrement mal tourné en octobre, en baisse de 20,73 %, avec une part de marché en baisse à 15,37 %. De plus, les immatriculations d'Alfa Romeo ont chuté de 42 %. Les ventes des marques Chrysler/Jeep/Dodge sont bonnes, en hausse de 7,3 %, avec une part de marché de 3,67 %
En revanche, les volumes enregistrés par le groupe dans notre pays représentent désormais moins de 10% du chiffre d'affaires total et représentent moins de la moitié (environ 40%) de la seule zone Europe, Moyen-Orient et Afrique. L'essentiel des ventes est réalisé par FCA aux États-Unis, avec des volumes supérieurs à 50 %. Et au mois d'octobre aux States, FCA s'est vanté d'un bond des immatriculations de 16%, supérieur aux attentes.
"La faiblesse des immatriculations FCA en octobre - écrivent les analystes d'Equita - intervient après l'effondrement de septembre (-40%) qui, selon nous, est toujours attribuable aux effets de l'entrée en vigueur de l'obligation de ne vendre que des voitures avec de nouveaux moteurs Euro 6C et 6D temp dont l'homologation pour beaucoup a pris du retard, notamment l'écoulement des stocks ». Le Sim maintient la recommandation 'Hold' sur les actions FCA, confirmant le cours cible à 17,8 euros (il l'avait réduit de 4% ces derniers jours après la publication des comptes du troisième trimestre, étant donné que, ont expliqué les experts, la dette au troisième trimestre a augmenté à 189 millions d'euros).
Cependant, ces derniers jours également, Morgan Stanley a relevé le prix cible sur le FCA à 23 euros, juste après les données sur les ventes de voitures aux États-Unis et au Brésil. En effet, le constructeur automobile a vu ses ventes brésiliennes s'envoler de 31,3 % contre un marché qui a augmenté de 24,5 % sur un an.
