À l'honneur sur la Piazza Affari, le titre de Atlantia. Le marché tient pour acquis que la holding Benetton acquiert Autostrade per l'Italia : la route la plus probable semble être celle via Cdp et F2i, mais on parle aussi d'une éventuelle vente à un consortium mené par Allianz (solution contestée mais par la Ligue).
Après avoir omis de fixer le prix à l'ouverture, les actions d'Atlantia ils se sont progressivement dégonflés au cours de la matinée, passant de +7 à +2% (alors que le Ftse Mib croît de plus de 3%).
La réunion aura lieu mardi Conseil d'administration qui devra faire le point sur les négociations avec le Gouvernement pour la réorganisation d'Aspi et, plus généralement, sur la négociation de la concession autoroutière.
Selon certaines rumeurs apparues au cours du week-end - puis démenties - le géant allemand Allianz il envisage de faire passer Autostrade per l'Italia de 6% à 51%, à condition que les tarifs soient gelés pendant 2-3 ans et qu'il n'ait pas à payer des pénalités supérieures à 2 milliards.
"Nous n'avons aucune nouvelle de la vente à des actionnaires étrangers - a déclaré le ministre de l'Infrastructure, Paola De Micheli, s'exprimant sur Radio 24 lundi matin – Allianz est actionnaire d'Aspi et donc quelqu'un a peut-être fait un raisonnement conséquent ».
D'autres indiscrétions rapportées par le journal Le Messager au lieu de cela, ils parlent d'une demande du ministère des Transports arrivant sur la table du conseil d'administration d'Atlantia mardi. En substance, le gouvernement envisage de demander une réduction tarifaire de 5% pendant la concession, une pénalité de 2 milliards et l'entrée de CDP et F2i au capital.
Cependant, il n'y aurait toujours pas d'accord sur l'annulation de laarticle 35 du décret Milleproroghe (qui établit que, dans le cas où il est décidé de dire au revoir aux gestionnaires, les routes passeront à Anas(. Après tout, comme le rapporte Il Sole 24 Ore, le gouvernement n'aurait aucune urgence particulière à parvenir à un accord avec Atlantia et Aspi aujourd'hui mais pourrait attendre le feu vert pour la "phase 2" des restrictions dues au Coronavirus, lorsque le trafic sur les autoroutes augmentera considérablement.
