Le 27 janvier, après près de vingt ans de négociations, L'Union européenne e Inde hanno firmato onu accord libre échange (ALE), dans le but d'introduire un processus de libéralisation des échanges Il s'agit de biens, de services et d'investissements pour environ deux milliards de personnes. Outre la réduction des droits de douane, l'accord vise à moderniser la coopération réglementaire, à simplifier les procédures douanières et à approfondir les liens stratégiques.
Secondo Atradius, l'accord éliminera ou réduira Des droits de douane nettement inférieurs sur plus de 95 % des groupes de produits, créant ainsi l'une des plus grandes zones commerciales préférentielles au monde et reliant deux économies qui représentent ensemble près d'un quart du PIB mondial.
Un compromis politique entre les marchés et les secteurs sensibles
L'accord reflète un calcul politique délibéréLes deux parties ont exclu l'agriculture. L'Europe l'a fait pour éviter le genre de réactions négatives qui ont paralysé l'accord. UE-MercosurL'Inde, quant à elle, refuse d'ouvrir un secteur qui emploie encore près de la moitié de sa population active. L'accord devrait être signé d'ici six mois et entrer en vigueur environ un an plus tard. Toutefois, le texte doit encore faire l'objet d'un examen juridique, d'une traduction et d'une ratification ; les changements concrets ne débuteront donc qu'en 2027.
Une fois opérationnelL'accord permettra d'éliminer ou de réduire les droits de douane sur 99,3 % des exportations de l'UE vers l'Inde et sur 96,6 % des exportations indiennes vers l'UE, en valeur. Cependant, si l'UE supprime immédiatement les droits de douane sur 90 % des produits indiens, notamment les textiles et le cuir, New Delhi supprimera en contrepartie les droits de douane sur 30 % des produits européens.suppression des droits de douane Pour les produits sensibles, des aliments transformés aux voitures de luxe, le système sera progressivement supprimé sur une période de dix ans. Des quotas restent en vigueur pour les secteurs clés, et les deux parties ont protégé leurs industries les plus sensibles.
Pour l'Europe, l'avantage le plus évident devrait être le réduction des tarifs douaniers indiens Concernant les produits industriels, la transition s'étalera toutefois sur une décennie. Les fabricants européens de machines, d'électronique, de produits pharmaceutiques et d'aéronefs devraient figurer parmi les principaux bénéficiaires, l'Inde prévoyant de réduire ses droits de douane de 11 % à 44 % sur une large gamme de produits, tirant ainsi parti des opportunités offertes par un marché en pleine expansion.
Les secteurs qui bénéficieront le plus de l'accord
Pour sa part, leInde elle a obtenu un accès préférentiel pour les secteurs à forte intensité de main-d'œuvreNombre de ces produits entreront dans l'UE en franchise de droits dès leur origine. L'accord de libre-échange ouvre 144 sous-secteurs de services de l'UE aux entreprises indiennes : la suppression des droits de douane fait suite à des mesures prises par des concurrents tels que le Bangladesh, le Pakistan et le Vietnam, qui bénéficient déjà d'un accès préférentiel au marché européen. L'Inde obtiendrait ainsi un allègement immédiat des droits de douane américains sur ses marchandises, un accès élargi pour ses entreprises de services informatiques et de services aux entreprises, ainsi qu'un régime de visas plus souple pour les professionnels et les étudiants.
Textiles et vêtementsL'UE, moteur des exportations indiennes, verra ses droits de douane tomber à zéro, avec des réductions pouvant atteindre 12 %. Ceci devrait stimuler les expéditions de fil, de vêtements confectionnés et de textiles de maison. Les droits de douane sur le cuir et les chaussures, actuellement de 17 %, disparaîtront totalement dès l'entrée en vigueur de l'accord.
Si les événements suivants se produisent prévisions des analystes, Y pour l'Inde, les gains les plus importantsLa mise en œuvre du corridor UE-Inde devrait intervenir environ cinq ans plus tard. Toutefois, elle sera étroitement liée aux modalités de paiement des factures. Les tendances récentes montrent que, malgré l'amélioration de la rapidité du règlement des factures grâce aux paiements numériques et à l'automatisation, la rigueur des paiements et les processus manuels continuent de ralentir les flux de trésorerie et de peser sur le fonds de roulement de New Delhi.
