Même les aéroports peuvent avoir une seconde vie. Ou du moins, leurs batteries. L'événement a été officiellement présenté à l'aéroport international Léonard-de-Vinci de Rome Fiumicino en 2018. Roma Fiumicino à Phuket (durabilité de l'aéroport selon la durée de vie de la batterie de stockage), le plus grand système de stockage d'énergie d'Italie basé su batteries de seconde vieIl s'agit d'un projet de pointe qui intègre l'innovation, la durabilité et l'économie circulaire, créé par Enel en collaboration avec Aéroports de Rome (ADR), avec le soutien scientifique du Fraunhofer Institut et la contribution technique de LoccioniL'initiative est cofinancée par le Commission européenne avec plus de 3 millions d’euros via le Fonds d’innovation, l’instrument dédié au soutien des technologies à faible impact dans les secteurs à forte intensité énergétique.
Comment Pioneer fonctionne : batteries reconditionnées pour l'énergie solaire
Au cœur du projet Pioneer se trouve un système avancé de stockage d'énergie (BESS – Système de stockage d'énergie par batterie) avec un capacité totale de 10 MWh, composé de 762 packs de batteries et modules à partir de véhicules électriques déclassésBien qu'elles ne soient plus adaptées à une utilisation automobile, ces batteries conservent entre 70 % et 85 % de leur capacité d'origine, ce qui les rend idéales pour les applications stationnaires à faible impact dynamique, comme le stockage.
Chaque batterie est démontée, testée et sélectionnée pour garantir ses performances et sa sécurité, puis intégrée dans des conteneurs modulaires équipés de systèmes de refroidissement avancés, d'électronique de puissance et d'un logiciel de gestion intelligent. Même lorsque la « seconde vie » prend fin, batterie sont démarrés à recyclage, complétant le cycle dans une perspective de économie circulaire compléter.
Un défi d'ingénierie : des batteries hétérogènes, une solution unique
Un aspect unique de Pioneer est le gestion de la batterie à partir de trois constructeurs automobiles différents - Nissan, Mercedes e stellante — chacun présentant ses propres caractéristiques en termes de taille, de tension et de capacité résiduelle. Pour pallier cette hétérogénéité, un système de diagnostic avancé a été développé. Il évalue l'état de santé de chaque module, garantissant ainsi des performances optimales et une sécurité de fonctionnement optimale.
Il s'agit du premier exemple européen de système de stockage basé sur des batteries hétérogènes de seconde vie, un résultat rendu possible grâce à l'expertise de Loccioni, une entreprise italienne spécialisée dans l'ingénierie des systèmes énergétiques et automobiles. La capacité à transformer la complexité de la variété en atout a conduit à la création d'une plateforme hybride, fiable et évolutive.
Intégration avec le photovoltaïque : la ferme solaire de Fiumicino
Pioneer s'intègre parfaitement à la Ferme solaire de Fiumicino, la plus grande centrale photovoltaïque en autoconsommation d'un aéroport européen. Inaugurée en janvier dernier, cette centrale, conçue par ADR et construite par Enel avec Circet, a une capacité de 22 MWc et plus de 55.000 30 panneaux en silicium monocristallin. Elle produit chaque année plus de XNUMX millions de kWh d'énergie renouvelable, alimentant directement l'aéroport.
Depuis leénergie solaire Cela dépend des conditions météorologiques et de la lumière du jour, sa production ce n'est pas programmable ni continue. C'est là qu'intervient Pioneer : le système de stockage stocke l'énergie L'excédent d'énergie est produit pendant les heures ensoleillées et rendu disponible lorsque la demande augmente ou que la production photovoltaïque diminue, garantissant ainsi un approvisionnement stable et durable. Cette synergie entre photovoltaïque et stockage est essentielle pour optimiser l'utilisation des énergies renouvelables, améliorer l'efficacité énergétique de l'aéroport et réduire significativement son impact environnemental.
Intelligence artificielle et gestion prédictive
Rendre le système plus avancé est l’adoption de algorithmes d'apprentissage automatique Pour la gestion prédictive des flux énergétiques. Le logiciel analyse en temps réel :
- données météorologiques et de production solaire ;
- la demande énergétique de l'aéroport ;
- prix de l'énergie sur le marché.
Ces informations sont utilisées pour Optimiser la charge et la décharge du système de stockage, minimisent les coûts et maximisent l'efficacité. Pioneer se comporte ainsi comme une véritable centrale électrique virtuelle, capable de s'adapter dynamiquement au contexte d'exploitation.
Impact environnemental : moins de CO₂ et plus de durabilité
Grâce à Pioneer, un réduction de plus de 16.000 XNUMX tonnes de CO₂ en dix ansLe système contribue aux objectifs Net Zero de l'ADR, qui vise zéro émission d'ici 2030, soit vingt ans avant l'objectif européen.
Le projet permet de : prolonger la durée de vie utile des batteries, en retardant leur recyclage et en réduisant le besoin de nouvelles matières premières critiques ; intégrer des sources renouvelables dans une infrastructure à forte intensité énergétique comme un aéroport ; stabiliser les flux d'énergie, en améliorant l'efficacité et en réduisant les coûts énergétiques d'exploitation.
Pionnier : un cas pilote reproductible dans d'autres ports
Pioneer n’est pas seulement un projet innovant, mais un modèle reproductible pour la transition énergétique dans d'autres ports et contextes industriels. À une époque où la décarbonation et la gestion des déchets technologiques constituent des défis urgents – d'ici 2030, on estime qu'en Italie seulement, des dizaines de milliers de tonnes de batteries devront être éliminées chaque année –, le projet démontre que la réutilisation des batteries constitue une alternative concrète au simple recyclage.
En raison de son importance stratégique et de son fort impact environnemental, projet a été sélectionné parmi les Gagnants de Appel à candidatures pour le Fonds d'innovation SSC-2020 promu parAgence européenne pour le climat, Environnement et infrastructures (Cinea).
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Pour Francesca Gostinelli, Directeur d'Enel X Global Retail, le projet représente une étape fondamentale vers un système énergétique plus durable et résilient : « Le projet Pioneer démontre que l'innovation est le premier allié de la transition énergétique : il accélère l'électrification à grande échelle grâce à un modèle d'économie circulaire qui donne une nouvelle vie aux batteries épuisées. Il est le fruit d'un partenariat qui a réuni l'expertise et le savoir-faire d'entreprises principalement italiennes : l'ingéniosité du Made in Italy mise au service du progrès technologique, une innovation nationale qui soutient la durabilité et le développement du système national. »
Marco Troncône, PDG d'Aeroporti di Roma, a ajouté : « Pioneer incarne concrètement notre stratégie, car il allie notre engagement fort en faveur de la durabilité environnementale, notre capacité à valoriser l'innovation technologique et notre volonté de collaborer efficacement avec les acteurs d'excellence du pays, comme Enel. Ce nouveau projet s'intégrera en synergie avec le parc solaire récemment inauguré, dans le cadre de la stratégie ESG soutenue par la société mère Mundys, qui positionne l'aéroport étoilé de Fiumicino, plaque tournante pour les passagers et les marchandises, comme une plateforme d'efficacité et d'indépendance énergétiques. Nous consolidons ainsi notre trajectoire vers la décarbonation et l'autonomie énergétique de nos aéroports, avec pour objectif d'atteindre le NetZero d'ici 2030. »
