Dans les prochains jours, le PDG de Fs, Stefano DonnarummaIl clôturera les dossiers les plus importants avant de présenter sa démission. C'est ce qui a été rapporté. sources du ministère des Transports à la suite d'une réunion entre le ministre, Matteo Salviniet Donnarumma lui-même. Tous deux – à notre connaissance – se sont mis d'accord sur le résiliation anticipée du mandat par rapport aux délais prévus pour démarrer le phase deux de l'entreprise, les objectifs ont été atteints de manière positive Pnrr, dirigé par un figure choisie parmi celles-ciCe qui est certain, c'est que l'entraîneur a convoqué aujourd'hui à 13h30 une réunion avec l'ensemble des joueurs offensifs. Moins certain, mais faisant l'objet de nombreuses spéculations depuis, est le visage le plus susceptible de remplacer Donnarumma : pour le moment, les rumeurs – selon… LaPresse – ils insistent sur le PDG actuel de Trenitalia, Gianpiero Strisciuglio.
Donnarumma, FS : Le PDG partira dans les prochains jours.
Mais que s'est-il passé ? Et pourquoi ces démissions ? La semaine dernière. quelques perturbations sur les lignes ferroviaires avait conduit Salvini à exprimer un une certaine « irritation » pour cette situation. À cette occasion, des rumeurs avaient circulé concernant un possible départ de Donnarumma, précisément à cause dele mécontentement du ministreLors d'une réunion au ministère des Transports, convoquée mardi dernier, les relations semblaient s'être apaisées, selon Donnarumma lui-même. Le ministère avait également souligné l'amélioration de la ponctualité des trains et précisé que les perturbations étaient principalement dues à des vols de cuivre, à des actes de sabotage et à des pannes de trains d'autres compagnies ferroviaires. Une nouvelle réunion s'est tenue aujourd'hui, à l'issue de laquelle la démission du PDG a été accélérée. Par ailleurs, des rumeurs ont circulé ces derniers jours à plusieurs reprises concernant… désaccords entre la direction et le ministère de l'Économie et des Finances, qui est l'actionnaire majoritaire du groupe. De plus, il convient également d'enregistrer lehémorragie de figures clés au sein de l'entreprise : le dernier départ, par ordre chronologique, est celui du directeur financier Fabio Paris, en fonction depuis 2024, qui a démissionné mardi soir.
Donnarumma, FS : ce qui a été dit
Le ministre – l’information a fuité en fin de matinée, accompagnant la nouvelle du retrait du PDG – s’est dit satisfait des objectifs du PNRR atteints, qui placent FS en bonne voie d’atteindre son but. 25 milliards d'euros et pour les efforts considérables déployés par l'entreprise pour gérer 1 300 chantiers par jour, avec une amélioration de 7 % de la ponctualité en juin 2026 par rapport au même mois en 2025. Salvini a également souligné l'importance de volume des investissements au cours des deux dernières années et le retour à un bénéfice de 30 millions d'euros dans le dernier rapport financier de l'entreprise. Le travail accompli au cours de ces deux années témoigne d'une nette progression. Plan stratégique en particulier sur les chantiers de construction prévus cet été et dans les mois à venir.
Donnarumma, FS : Réactions politiques
Immédiatement le réactions politiques aux nouvelles. Dans une note, Antonio Misiani, responsable de l'économie et des finances, des entreprises et des infrastructures de la Pd e Andréa Casu, député du Parti démocrate et vice-président de la commission des transports de la Chambre, déclarent : «L'échec du transport de Meloni et Salvini constitue l'acte final.En attendant de savoir quand la démission du PDG du groupe FS, Donnarumma, interviendra et quel en sera le coût, les Italiens, usagers des transports en commun, travailleurs et citoyens continuent de payer quotidiennement le prix des retards et des mauvaises décisions politiques du gouvernement. La démission dont on a vraiment besoin est celle du pire ministre des Transports de l'histoire de la République.
FS, la Cour suprême doit se prononcer sur Moretti
Par ailleurs, concernant le massacre de Viareggio, le procureur général de la Cour suprême a requis le rejet de tous les pourvois et, par conséquent, la confirmation de toutes les condamnations prononcées en troisième instance à Florence. Pour rappel, le massacre a eu lieu le 29 juin 2009 et a coûté la vie à 32 personnes. Plus précisément, la demande vise la confirmation des peines de cinq ans d'emprisonnement prononcées contre l'ancien PDG de FS et RFI, Mauro Moretti, et les onze autres accusés, anciens cadres et techniciens des sociétés impliquées dans la gestion et la maintenance du train qui a déraillé puis explosé. Si la peine est confirmée, Moretti risque une peine de prison ferme.
