Après quelques jours de modifications de la circulation et de reprogrammation des liaisons pour permettre l'avancement du chantier, à partir de 4 heures ce matin, trains ils sont retournés à circulaire régulièrement sur les lignes Florence Campo di Marte–Florence Rifredi e Florence Campo di Marte–Florence Santa Maria NovellaC'est en fait le cas la première phase des travaux est terminée di Réseau ferroviaire italien (Groupe FS) pour le remplacement du Ponte al Pino, l'un des projets d'infrastructure les plus importants en cours au niveau du nœud ferroviaire florentin.
La seconda et phase finale L'intervention est programmée. du dimanche 26 juillet à 23h au jeudi 30 juillet à 11hLe nouveau viaduc ferroviaire, une structure d'environ 550 tonnes, sera installé durant cette période. Ceci achèvera un projet considéré comme stratégique pour le renouvellement et l'amélioration de la sécurité des infrastructures ferroviaires.
Florence, construction du Ponte al Pino : première phase achevée
Pendant l'interruption, il y avait L'ancien pont du Ponte al Pino a été retiré.La structure, découpée en trois parties, a été soulevée à l'aide d'une grue de 2 000 tonnes, parmi les plus imposantes d'Europe pour ce type de travaux. La démolition des culées a ensuite débuté, étape indispensable avant la pose de la nouvelle structure. Réalisés dans une zone densément peuplée, ces travaux figurent parmi les plus complexes actuellement en cours sur le réseau ferroviaire national et ont impliqué… environ 70 ouvriers et techniciens spécialisésPendant l'arrêt du réseau ferroviaire, des services de remplacement, des itinéraires alternatifs et un plan d'assistance aux voyageurs ont été mis en place, définis en collaboration avec les autorités compétentes. Ministère des Infrastructures et des Transports, le Ville de Florence, la région Toscane et entreprises les chemins de fer.
