Trenitalia crece y desafía a los aviones. Las mejores armas para competir en el frente interno son las "flechas", que a fin de año deberán alcanzar la cuota récord de 42 millones de clientes, para un incremento del 5,2% respecto de 2012. La nueva oferta de la empresa apunta a fortalecer la existente rutas, además de añadir otras nuevas, para lograr un crecimiento adicional del 3% en trenes rápidos el próximo año.
Ayer el director gerente de FS, Mauro Moretti, además de confirmar la buena salud de las cuentas de este año -“un poco mejor que las de 2012”- recordó que se invirtieron tres mil millones en trenes regionales (aunque “se necesitarían tres más” ) y adelantó en días la emisión del nuevo bono de 750 millones.
En la nueva oferta que comenzará el 15 de diciembre, se reforzarán los trenes Frecce: habrá 231 en circulación todos los días, incluidas las nuevas rutas Frecciargento Roma-Trieste y Roma-Verona y la Frecciabianca Milán-Trieste. También está prevista una nueva Frecciarossa Turín-Bolonia-Florencia-Roma. Finalmente, las conexiones entre Milán y Roma crecen en menos de 3 horas.
"Creemos que en Italia ahora deberíamos viajar solo en tren -continuó Moretti-, dada la disponibilidad ofrecida, la calidad del servicio y el precio ofrecido". La nueva oferta también se centra en una mayor integración entre tren y avión -así como con carretera y barco- gracias a los acuerdos con las principales aerolíneas internacionales (8 ya definidas, 9 en definición, incluida una con Alitalia) que han permitido interceptar, según los cálculos de Trenitalia, un área de captación de 5,3 millones de pasajeros.
