Problemas de inglés para el Seat Pagine Gialle, que esta mañana en Piazza Affari descendió más de un 4 por ciento en la apertura. En plena negociación para la reestructuración de la deuda, el grupo turinés deberá cobrar una negativa rotunda de Barclays Bank, que tiene en el bolsillo 6% de la deuda bancaria de Seat. Un problema que no debería aumentar las apuestas, porque el número de consentimientos al plan está a punto de alcanzar el umbral de seguridad, pero que probablemente requerirá un exceso de negociaciones.
Barclays habría enviado una carta al director gerente de la empresa italiana, Alberto Cappellini, para decirle que en cualquier caso estaba disponible para discutir soluciones alternativas.
Según algunas fuentes financieras, la posición del Banco Inglés sería también compartido por Geveran Investments, que posee el 5% de la deuda del banco Seat. La solicitud debe ser para revisar la reestructuración dejando fuera laprórroga de los vencimientos del tramo B del préstamo senior, precisamente en el que están presentes Barclays y Geveran.
Un camino imposible de recorrer dados los ajustados plazos para el rescate (fecha límite mañana) y la obligación de presentar a todos los acreedores cambios mínimos en el convenio. Seat se encuentra, por tanto, en una encrucijada: ir directo a la ratificación del rescate ante un Tribunal de Londres arriesgándose a una posible disputa legal o sentarse a la mesa a resolver la diferencia in extremis.
