Zahlen runter für Renault und Volvo im ersten Quartal. Der französische Automobilkonzern schließt den Zeitraum Januar bis März 2022 mit ab 9,7 Milliarden Euro Umsatz, 2,7 % weniger als im Vorjahr und 0,7 % bei konstantem Umfang und konstanten Wechselkursen. Die Auslieferungen gingen hingegen um 17,1 % auf 552 Einheiten zurück, belastet durch die Halbleiterkrise und den Konflikt in der Ukraine.
Der Rückgang auf ausgewiesener Ebene steht hauptsächlich im Zusammenhang mit der 23,1 % Reduzierung der russischen Einheit Avtovaz. Der Autoabsatz von Renault Russland ging um 2,1 % zurück. Ohne die Geschäfte von Avtovaz und Renault Russia belief sich der Konzernumsatz auf 8,9 Milliarden Euro, was einem Rückgang von 1,1 % entspricht.
Die Gruppe hat bestätigte seine Aussichten, die Ende März überprüft wurden, um die Einstellung des Betriebs in der Produktionsstätte in Moskau und die Bewertung verfügbarer Optionen in Bezug auf die Beteiligung an Avtovaz zu prüfen. Daher erwartet Reanult im Jahr 3 weiterhin eine operative Konzernmarge von rund 2022 % und einen positiven freien Cashflow aus der Automobilbranche.
Volvo: Reingewinn gesunken
in Bezug auf VolvoDie Gewinne im ersten Quartal gingen aufgrund höherer Material- und Transportkosten und einer zuvor angekündigten Rückstellung im Zusammenhang mit den russischen Betrieben zurück. Die Gruppe kündigte außerdem an, dass die Produktionsunterbrechungen aufgrund von Komponentenknappheit und Lieferkettenschwierigkeiten andauern werden.
Ausführlich hat Volvo festgehalten ein Nettogewinn von 7,03 Mrd. SEK (743,1 Millionen US-Dollar) gegenüber 8,84 Milliarden US-Dollar im Januar-März 2021, niedriger als eine FactSet-Konsensprognose, die die Messlatte auf 7,92 Milliarden SEK gelegt hatte.
Le Vertriebstieg jedoch auf 105,32 Mrd. SEK und übertraf damit die Prognose von 98,22 Mrd. SEK. Der LKW-Lieferungen Sie stiegen im Quartal um 6 %, während der Auftragseingang um 47 % zurückging, sagte das Unternehmen.
„Bei guter Transporttätigkeit in den meisten Regionen ist die Nachfrage nach Lkw hoch“, sagt Geschäftsführer Martin Lundstedt.
Für 2022Volvo bestätigte seine Lkw-Marktprognosen für Europa, Nordamerika und Brasilien. Die Gruppe senkte ihre Prognose für den chinesischen Markt für schwere und mittlere Lkw von 1,1 Millionen auf eine Million und erhöhte ihre Prognose für den indischen Markt für schwere und mittlere Lkw von 300 auf 325.
