Expansion, Innovation, Internationalisierung. Dies sind laut Präsident Maurizio Stirpe die Schlüsselwörter für die Zukunft von Prima SpA.
Prima ist eine Industriegruppe mit Sitz in Torrice (Frosinone), spezialisiert auf die Herstellung von Kunststoffkomponenten für Autos (50 % der Produktion), Motorräder (20 %) und Haushaltsgeräte (30 %) wie Kühlergrills, Fahrzeugaußenverkleidungen, Armaturenbretter und Stoßstangen, sowohl lackiert als auch verchromt und glatt gestanzt. „Was Kunststoff und verwandte Veredelungen sind, können wir“, vertraut uns der Präsident stolz an.
Aber gehen wir einen Schritt zurück und fangen von vorne an: Prima wurde 1976 auf Geheiß von Maurizios Vater, Benito Stirpe, einem Bauunternehmer und späteren Cavaliere del Lavoro, geboren, der in jenen Jahren auch durch Investitionen diversifizieren wollte im gewerblichen Bereich. . Die Fabrik wird 79 in Betrieb genommen und beginnt auf den untersten Ebenen verwandter Industrien als Subunternehmer für Komponentenunternehmen, die Fiat beliefern. Damals waren es nur sechs Mitarbeiter, aber Prima wuchs schnell und begann sich zu emanzipieren: Vom Sublieferanten wurde zum Zulieferer, begann zu expandieren. Heute hat die Gruppe 2200 Mitarbeiter, einen Umsatz von rund 400 Millionen Euro (einschließlich der Auslandsabteilung) und 5 Produktionsstätten außerhalb Italiens: drei in Deutschland, eine in Frankreich und eine in der Slowakei. Zu den Kunden zählen die wichtigsten Unternehmen der Automobil-, Motorrad- und Haushaltsgerätebranche, darunter Fiat, BMW, Mercedes und Volkswagen.
Prima ist zwar ein Familienunternehmen, aber mit Doppelspitze. Tatsächlich kümmern sich die Eigentümer darum, die Strategien zu skizzieren, während der Betrieb den Managern überlassen wird. „Strategien und Richtlinien liegen in der Verantwortung der Eigentümer, die Umsetzung dieser Richtlinien in einem genau definierten Umkreis liegt in der Verantwortung der Manager – erklärt die Nummer eins des in Torrice ansässigen Unternehmens – auf der anderen Seite wäre es nicht möglich ein Unternehmen mit 2200 Mitarbeitern mit einer rein familiären Logik zu führen“.
Die Frusinate-Gruppe hat große Pläne: Ein Joint-Venture-Abkommen ist in Vorbereitung, um in China in Shanghai zu produzieren, und ein weiteres mit einem Chrysler-Zulieferer, Century Plastics, um eine Designplattform in den Vereinigten Staaten zu entwickeln.
Ja, das Design. Früher hielt er es immer für unerlässlich, an Innovation und Forschung zu arbeiten. „Unsere Branche ist hart umkämpft“, erklärt Stirpe, „den Unterschied machen diejenigen, die es schaffen, ein stets innovatives Produkt zu geringen Kosten zu entwickeln. Innovation ist daher ein Gründungskonzept der Wettbewerbsfähigkeit.“
„Unsere – fährt der Präsident fort – ist eine Innovation, die auf drei Ebenen entwickelt wurde: Designinnovation, die sich mit den Formen und Arten der verwendeten Materialien befasst; Prozessinnovation, die das Produktionssystem betrifft. Und Innovation in der Organisation und den Steuerungssystemen des Unternehmens“. Derzeit verfügt Prima über zwei Forschungs- und Designzentren, eines in Settimo Torinese (Turin), in dem 15 qualifizierte Mitarbeiter arbeiten, und ein weiteres in Oderzo (Treviso) mit 60 Einheiten.
Das Unternehmen führt auch das Optimierungsprogramm „World Class Manufacturing“ durch, weil, wie Stirpe selbst erklärt, „wenn wir es nicht täten, wir nicht wettbewerbsfähig wären und daher sehr bald aus dem Markt ausscheiden würden“.
Ein zunehmend globaler Markt: Prima produziert heute zu 50 % für den Inlandsmarkt und zu 50 % für ausländische Märkte und möchte seinen Aktionsradius auch auf Mittelamerika und die Bric-Staaten ausdehnen. "In dieser Zeit des Autobooms nicht in Südamerika zu sein, war eine echte Schande - gibt der Vorsitzende zu - aber Fiat sagte uns, dass sie bereits alles im Kunststoffsektor abgedeckt hätten, was bereits von einigen brasilianischen Unternehmen angeboten wurde". Große Entwicklungschancen könnten sich stattdessen aus Märkten wie Mexiko ergeben, wo es mittlerweile mehr als 10 Automobilhersteller gibt, und Vietnam, wo jährlich 3,5 Millionen Kraftfahrzeuge produziert werden gegenüber drei in ganz Europa. „Wir sind sehr interessiert – kommentiert Stirpe – und wir warten auf die Entwicklung der Situation“.
Wie sieht es mit einer möglichen Notierung an der Börse aus? „Es ist noch nicht soweit, und noch nicht einmal der richtige Sektor – versichert die Nummer eins von Prima –. Heute ist die Branche der Komponenten keine von Finanzgurus verpönte Branche. Ihre Welt ist eine Welt, in der das Erscheinen mehr zählt als das Sein und in der die Solidität und Substanz der Dinge wenig oder gar nichts wert sind.“
Auch wenn ein Eintritt in die Piazza Affari vorerst nicht vorgesehen ist, schließt Prima jedoch nicht aus, künftig auch durch Allianzen und Akquisitionen auf den Kapitalmarkt zu setzen, um Wachstumsprozesse finanzieren zu können. Laut Stirpe braucht man im Jahr 2015 tatsächlich einen Umsatz von einer Milliarde Euro, um auf dem Markt bestehen zu können, und es wird sehr schwierig sein, diese Zahl nur mit eigenen Mitteln zu erreichen.
2010 war für fast alle italienischen Unternehmen ein schwieriges Jahr und 2011 wird wahrscheinlich auch schwierig.“ frusinate, der auch Präsident von Confindustria Lazio war – Nach den optimistischsten Prognosen von Confindustria sollten wir 2014 auf das Vorkrisenniveau von 2008 zurückkehren. Aber es gibt keine Neuigkeiten am Horizont, keine Reformen, instabile Politik, ein Land, das strukturell auf 1 % wächst, aber auf 2 % wachsen sollte. Wie können wir mit diesen Perspektiven in einem Zeithorizont planen, der länger als ein Jahr oder anderthalb Jahre ist?“ Stirpe schließt bitter.
Zum Schluss noch ein paar Witze zum Fußballwettskandal, der das Fußballitalien erfasst. Maurizio Stirpe ist eigentlich Präsident von Frosinone Calcio, der dieses Jahr aus der Serie B in die Lega Pro abgestiegen ist. Denjenigen, die das Unternehmen leiten, muss eine Lizenz erteilt werden – so das von Stirpe vorgeschlagene Rezept –, das die Sauberkeit des Einzelnen bescheinigt. Der Fußballverein ist zwar ein privates Unternehmen, aber mit gesellschaftlichen Auswirkungen. Es ist richtig, dass sie von Menschen durchgeführt wird, die Qualitäten wie Transparenz und Korrektheit besitzen.“ Konnte Frosinone gerettet werden? „Wir werden uns an allen Orten schützen – schließt er –, sowohl bei der Sportgerichtsbarkeit als auch bei der ordentlichen Justiz, wenn sich herausstellt, dass die Meisterschaft tatsächlich verfälscht wurde.“
