Paris sagt nein zu Leihrollern.
Es ist die Ergebnis des konsultativen Referendums Gesucht vom Bürgermeister der Stadt, Anne Hidalgo, um die Meinung seiner Bürger zur Nutzung von Zweirädern zu erfahren: "Sind Sie für oder gegen Selbstbedienungsroller in Paris?" die Abstimmungsfrage. Das Referendum betraf nicht private Roller, sondern nur solche mit kostenlosen Parkplätzen.
Und es war ein Ich stimme für den Sieg der Nr. Über die 90 % der Pariser stimmten dagegen Roller mieten. Bürgermeisterin Hidalgo hatte bereits erklärt, dass sie, wenn auch nur beratend, bereit sei, dem Volkswillen verbindlich zu folgen. Wenn nun die Gemeinde den Abstimmungsanweisungen folgt, fällt die kostenlose Vermietung aus „Trottinetten“ (in Frankreich so genannt) sein wird ab September verboten.
Allerdings ist zu beachten, dass dieWahlbeteiligung war mit weniger als 8 % der Anspruchsberechtigten sehr gering. Von den 1,3 Millionen Wahlberechtigten äußerten etwas mehr als 103 ihre Präferenz.
Warum die Volksabstimmung über den Stopp von Elektrorollern
Fünf Jahre nach Einführung der SelbstbedienungNutzung des Scooters in der Stadt war ein geworden Anlass zum Streit unter den Bürgern von Paris. Bürgermeisterin Hidalgo selbst stand bei dieser Abstimmung an vorderster Front, weil sie persönlich für das Verbot war. Die Roller waren kritisiert für ihre Achtung auf den Straßen: Einigen Schätzungen zufolge wurden sie 2022 gemeldet 408 zusammenhängende Unfälle zu privaten und gemieteten Elektrorollern, die 3 Todesfälle und 459 Verletzungen verursacht hatten. Im Juni 2021 starb auch eine 32-jährige Italienerin, die von einem Elektroroller mit zwei Personen an Bord angefahren wurde. Die Betreiber waren daher gezwungen, die Geschwindigkeit in 10 dicht besiedelten Gebieten auf 700 km/h zu begrenzen. Darüber hinaus war auch Kritik laut geworden Angelegenheiten des Dekors mit der Mezzi dass sie gekommen sind überall verlassen im öffentlichen Raum. Und dann gab es auch noch einen Umweltschützer-Schlag, weil, wie Hidalgo im Manifest für das Referendum erklärte, Motorroller eins seien „Schlechte Umweltbilanz“, da sie, obwohl sie elektrisch waren, nach einigen Monaten weggeworfen wurden.
Le Vermieter in Paris tätig sind Lime, Dott und Tier mit rund 15 Fahrzeugen. Bereits im November hatte die Gemeinde gedroht, die Lizenz nicht zu verlängern, jedoch eine Einigung zu erzielen. Die drei Unternehmen haben versucht, ihre Sache durch Botschaften in sozialen Netzwerken, den Einsatz von Influencern, Flugblätter und auch durch Rabatte auf die Nutzung des Mediums zu fördern, aber ohne Ergebnisse zu erzielen, sondern nur weitere Kontroversen zu erzeugen.
Paris Es war eine der Städte, in denen Elektroroller geworden waren am beliebtesten (in der Vergangenheit gab es ungefähr zwanzig aktive Sharing-Unternehmen). Im Laufe der Jahre hatte Hidalgo bereits verschiedene Beschränkungen auferlegt, aber jetzt, wenn der Bürgermeister das Versprechen des Ergebnisses respektiert, wird Paris der erste Stadt in Europa a E-Scooter verbieten.
