Heute, Mittwoch, 25. Mai, findet das Rennen um die von der Regierung zur Verfügung gestellten Mittel statt Auto- und Motorrad-Incentives 2022. Seit heute Morgen ist es offiziell online Plattform verwaltet von Invitalia die es Händlern ermöglicht, Beiträge für den Kauf neuer emissionsarmer Fahrzeuge zu reservieren. Innerhalb weniger Stunden war das Geld jedoch aufgebraucht. Fast fertig für Motorräder, halbiert für Autos, insbesondere für herkömmliche und Hybridmotoren.
Auf dem Teller, erinnern wir uns, liegen 650 Millionen Euro insgesamt für dieses Jahr (und die gleichen für die folgenden Jahre bis 2024), was für einzelne Autofahrer zu einem Rabatt auf den Preis des zu kaufenden Fahrzeugs führt, der zwischen 2 und 5 Euro variiert. Boni, die darauf abzielen, die Luftqualität und die Umwelt zu verbessern und gleichzeitig zu geben ein Schub für den Automarkt, das nach der 2021 erreichten Erholung seit Anfang dieses Jahres in Schwierigkeiten steckt. Es genügt zu sagen, dass die Zulassungen von Neuwagen in Italien im April um 33 % zurückgegangen sind.
Angesichts der enormen Nachfrage liegt es nun an der Regierung, die Prämien sofort zu refinanzieren oder vorerst in Windeseile auslaufen zu lassen.
Um die Zweifel von Händlern und Autofahrern zu zerstreuen, hat das Ministerium für Wirtschaftsförderung derweil FAQs veröffentlicht, die die am häufigsten gestellten Fragen beantworten. Sehen wir uns gemeinsam die wichtigsten Klarstellungen an.
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Wie viel Geld steht zur Verfügung?
Bis 650 stehen wie erwähnt jährlich 2024 Millionen Euro zur Verfügung. Für dieses Jahr Das Geld wurde so verteilt:
- 220 Millionen Euro für die Altersgruppe 0-20 (elektrisch);
- 225 Millionen Euro für die Baureihe 21-60 (Plug-in-Hybride);
- 170 Millionen Euro für die Baureihe 61-135 (emissionsarm endotherm);
für Motorräder und Mopeds (Kategorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e) werden stattdessen 10 Millionen für Nicht-Elektrofahrzeuge und 15 Millionen für Elektrofahrzeuge bereitgestellt, während 10 Millionen Euro dafür vorgesehen sind Nutzfahrzeuge der Kategorie N1 und N2.
Auto- und Motorrad-Incentives 2022: die Höhe der "Rabatte" geteilt nach Kategorie
Die zugewiesenen Mittel übersetzen für Autofahrer in Rabatte zwischen 2 und 5 Euro.
Im Einzelnen bzgl Autos, die Rabatte für den Kauf sind wie folgt:
- Für den Bereich 0-20 g/km CO2 darf der Listenpreis 35 Euro (ohne MwSt.) nicht überschreiten und die Eigenbeteiligung beträgt 3.000 Euro ohne Verschrottung und 5.000 Euro mit Verschrottung.
- Für den Bereich 21-60 g/km CO2 darf der Listenpreis 45 Euro (ohne MwSt.) nicht überschreiten und die Eigenbeteiligung beträgt 2.000 Euro ohne Verschrottung und 4.000 Euro mit Verschrottung.
- Für den Bereich 61-135 g/km CO2 darf der Listenpreis 35 Euro (ohne MwSt.) nicht überschreiten und die Eigenbeteiligung beträgt 2.000 Euro ausschließlich mit Verschrottung.
Natürliche Personen können auf diese Beiträge zugreifen, während juristische Personen, denen ein Anteil von 5 % der für die Kategorie M1 zugewiesenen Mittel vorbehalten ist, Beiträge nur und ausschließlich für die Bereiche 0-20 und 21-60 g/km CO2 buchen können, wenn die Fahrzeuge werden beim Carsharing gewerblich genutzt.
in Bezug auf Motorräder und Mopeds der Kategorien L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e) wurden auch für Nicht-Elektrofahrzeuge Beiträge in Höhe von 40 % des Kaufpreises bis zu 2.500 € eingeführt. Der Beitrag wird nur natürlichen Personen zuerkannt, die ein Fahrzeug für mindestens 5 Euro kaufen und ein Fahrzeug der gleichen Kategorie (bis zu 3 Euro) verschrotten. „Es ist notwendig, dass der Verkäufer einen Rabatt von 5 % gewährt“, betont das Outfit. Elektromotorräder und -mopeds (Kategorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e) können nur von natürlichen Personen erworben werden. Der Beitrag beträgt 30 % des Kaufpreises ohne Verschrottung bis 3.000 Euro und 40 % bei Verschrottung eines Fahrzeugs der gleichen Kategorie (bis 3 Euro) bis 4.000 Euro.
Zum Schluss für Nutzfahrzeuge (Kategorie N1 und N2) können auch KMU-Käufer, einschließlich juristischer Personen, den Rabatt in Anspruch nehmen. Die Förderung gilt nur für Fahrzeuge mit Elektroantrieb bei gleichzeitiger Verschrottungspflicht (bis 3 Euro): Für die Klasse N1 gelten folgende Beträge:
- 4.000 Euro mit MTT bis 1,5 Tonnen;
- 6.000 Euro bei MTT über 1,5 und bis 3,5 Tonnen.
Für Fahrzeuge der Klasse N2:
- 12.000 Euro bei einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 und bis zu 7 Tonnen;
- 14.000 Euro bei MTT über 7 und bis 12 Tonnen.
Es ist zu betonen, dass für die Zwecke des Incentives natürliche Personen mindestens 12 Monate, juristische Personen mindestens 24 Monate das Eigentum an dem gekauften Fahrzeug behalten müssen.
Die Voraussetzungen für die Aufrechterhaltung des Eigentums an dem mitgekauften Fahrzeug wurden ebenfalls festgelegt
Boni gültig für Einkäufe ab dem 16. Mai
In den FAQ bestätigt die Mise, dass sie auf der Plattform buchen dürfen Verträge ab 16. Mai unterzeichnet ab, obwohl das spezielle Dpcm noch nicht in Kraft war.
Lieferzeiten
Nach den von den Einzelhändlern geäußerten Zweifeln bestätigt die Mise in den FAQ, dass „die Verkäufer die Eingabe der Vorgänge bestätigen müssenoder 180 Tage ab dem Eröffnungsdatum der Reservierung“. Wird das Fahrzeug nicht zugelassen, verfällt der Bonus. Allerdings nahm der Minister für wirtschaftliche Entwicklung Giancarlo Giorgetti beim Autohändlertag in Verona das vorweg mögliches Eintreffen einer Verlängerung: "Die Lieferung von Neuwagen innerhalb von 180 Tagen nach der derzeit im Anreizdekret vorgesehenen Bestellung kann verlängert werden".
Was passiert, wenn die Mittel aufgebraucht sind?
Angesichts der zahlreichen Anfragen, die seit heute Morgen auf der Website eingegangen sind, ist die Hypothese alles andere als entfernt. In den FAQs kündigte das Ministerium an, dass die Buchung aufgrund der Erschöpfung der zugewiesenen Mittel nicht bestätigt wird es wird keine Wartelisten geben die bei der Vergabe neuer Mittel ein Vorkaufsrecht einräumt. „Der Konzessionär/Einzelhändler kann im Laufe der Zeit die Verfügbarkeit von Beiträgen aus etwaigen Stornierungen überprüfen und mit einer neuen Buchung fortfahren“, heißt es dort. Wer es nicht rechtzeitig schafft, muss nur noch auf mögliche Neuigkeiten warten.
(Letzte Aktualisierung: 16.45. Mai, 25 Uhr).
