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Fiat Viaggio: Der Lingotto kommt in China an. In Zukunft könnte er den Bravo auf dem europäischen Markt ersetzen

Das neue lokal produzierte Modell debütiert auf dem östlichen Markt. In Zukunft könnte er den Bravo in Europa ersetzen. Der italienische Konzern versucht, mit Volkswagen um einen schnell wachsenden Kundenkreis zu konkurrieren, der dem deutschen Autohersteller traditionell treu bleibt.

Fiat Viaggio: Der Lingotto kommt in China an. In Zukunft könnte er den Bravo auf dem europäischen Markt ersetzen

Es steht kurz vor seinem Debüt auf der großen Beijing Auto Show der neue Fiat Viaggio, eine neue Limousine, die in China speziell für den heimischen Markt produziert wird. Dies ist das erste gemeinsame Fiat-Chrysler-Projekt, das speziell für einen schnell wachsenden Markt geschaffen wurde, in dem Fiat noch keine bedeutenden Anteile erobern konnte.

Denken Sie nur, dass in den Top Ten der meistverkaufte autos Es gibt nicht weniger als fünf Modelle des Deutschen Volkswagen, das im ersten Quartal eine starke Dynamik bei den außereuropäischen Exporten zeigte (+12%). Für den deutschen Mutterkonzern ist China nun der erste Auslandsmarkt.

Das Auto, eine dreibändige Limousine, die von der Alfa Romeo Giulietta-Plattform abgeleitet ist, wird in China aufgerufen „Fei Xiang“, und wird das erste sein, das von den Produktionslinien der neuen Fabrik in Changsha, der Hauptstadt der Provinz Hunan, auf dem sechsten Platz (von XNUMX Hauptstädten) für das Pro-Kopf-Einkommen geboren wird.

Gerade in den östlichen Provinzen legt das rasante Einkommenswachstum den Grundstein für die Entwicklung einer immer konsumfreudigeren Mittelschicht, und in diesem Sinne versucht Fiat Viaggio, in einen Markt einzutreten, der ein schnelles Wachstum garantieren kann. 

Ästhetisch unterscheidet sich das neue Modell jedoch von den „Muttermodellen“, sowohl bei den Leuchten und Stoßfängern als auch bei der Charakteristik des Innenraums und der Fahrgastzelle.

Was die Motoren betrifft, sollte es mit einem 1.400-cmXNUMX-Benzinmotor auf den Markt kommen MutiAir die mit einem Tct-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe kombiniert werden, das gleiche Getriebe wie der Alfa Romeo MiTo und Giulietta.

Anschließend ist die Möglichkeit vorgesehen, dass der Viaggio als Ersatz für den auch auf dem europäischen Markt landet bravo

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