Der Termin ist auf Mittwoch, den 14. Juli festgelegt, den Tag, an dem Die Europäische Kommission wird das lang erwartete Maßnahmenpaket vorstellen, das die Europäische Union in die Lage versetzen soll, i Zielvorgaben für Klima und Umwelt. Der Plan wird heterogene Bestimmungen für alle Wirtschaftssektoren enthalten, vom Bauwesen über den Verkehr bis hin zum Auto. Das Ziel ist ehrgeizig: Emissionen um 55 % reduzieren gegenüber dem Stand von 1990 bis 2030 - ein Ziel, das bereits mit der in den letzten Tagen vom Europäischen Parlament gebilligten Richtlinie definiert wurde -, um dann bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen.
Laut Gerüchten in dem Paket, das die konkreten Richtlinien definieren wird, an die sich die Staaten dann anpassen müssen, könnte es Platz finden ein revolutionärer Vorschlag für den Automobilsektor das bedeutet, dass der Verkauf von Benzin- und Dieselautos in Europa bereits 2035 eingestellt wird.
In einem Interview mit Ansa prognostizierte der Klimadirektor der Kommission, Mauro Petriccione, die Möglichkeit, bis 2030 ein Ziel von 40 Gramm CO2 pro Kilometer einzuführen, ein Ziel, das zu einer Verringerung der Emissionen für Neuwagen um 60 % im Vergleich führen würde bis heute. Hinzufügen ein Ziel von 100 % bis 2035 es würde bedeuten, sich in der gesamten Europäischen Union von Diesel- und Benzinmotoren zu verabschieden. Italien denkt nach den Worten des Ministers für Infrastruktur Enrico Giovannini über den Stopp von Benzin- und Dieselmotoren ab 2040 nach.
Für Klimaneutralität bis 2050 „müssen laut der Internationalen Energieagentur bis 2035 alle auf den Weltmarkt gebrachten Neuwagen emissionsfrei sein – erklärte der Präsident der Umweltkommission des Europäischen Parlaments, Pascal Canfin – und die europäischen Hersteller brauchen ein klares politisches Signal “. „Sie sind nur Indiskretionen - ist der Kommentar von Acea, der EU-Bauherrenverband – wir warten auf den Vorschlag“. Der 14. Juli wird der Tag der Wahrheit sein.
