Die Motoren von Wall Street Warten auf die Abreise der Börsen Tesla, im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit des Marktes, angefangen bei den Robinhooders oder den Leuten der Händler, die Elon Musks Titelrennen auf dem Weg zu neuen Höhen seit Monaten verfolgen. Der heutige Tag verspricht für sie ein besonderer Tag zu werden, wie der heutige Anstieg um 5 % nach der Ankündigung des Unternehmens vermuten lässt ein Split von 5 neuen Aktien für jede gehaltene Aktie um den Titel für Kleinanleger/Spekulanten zugänglicher zu machen, die sich in den letzten Wochen zu Zehntausenden dem Titel genähert haben.
Jeder Aktionär am 21. August erhält eine Dividende von 4 zusätzlichen Aktien für jede bereits gehaltene Aktie, die nach Sitzungsende am 28. August verteilt wird. Die neuen Aktien sind ab dem 31. August handelbar. Die Operation erhöht die Attraktivität des Wertpapiers für weniger gut situierte Portfolios deutlich: Der Anteilswert der Tesla-Aktien hat nach den jüngsten Steigerungen ein Maximum von erreicht Dollar 1.643, zu viel für den Geldbeutel vieler potenzieller Käufer, die an der großen Rallye teilnehmen wollten, die den Marktführer für Elektroautos dazu veranlasste eine Mondbewertung von 256 Milliarden US-Dollarmehr als ganz Detroit und Toyota zusammen. Dank des Eintopfs werden die Tesla-Aktien zunächst bei gehandelt etwas mehr als 330 $, nicht weit von den Niveaus (361 $), auf denen sie im März gehandelt wurden, bevor die Aktie abhob. Aber die Mehrheit der Analysten, gestärkt durch die Erfahrung von Apple (die nach der Spaltung schnell wuchs), ist davon überzeugt Der Titel könnte wieder überraschen, auch weil es als selbstverständlich angesehen wird seinen Einstieg in den S&P 500 Index, das letzte Stück, das nötig war, um es möglich zu machen der Kauf von Tesla-Aktien durch ETFs.
Die Flucht von Elon Musk (der sich im Spaltungsvorschlag darauf beschränkt hatte zu sagen: „Wir werden nach der Versammlung am 22. September etwas unternehmen“) sollte nicht zu Lasten des Vierradsektors gehen, der an der wieder aufgenommenen Operation beteiligt war nach der Pandemie. Andererseits, die Wiederbelebung des Autos, der zyklische Sektor schlechthin, könnte als treibende Kraft fungieren und repräsentieren das Neustartsymbol. Auch dies erklärt Morgan Stanleys schmeichelhaftes Urteil Ferrari (+1,8 %), belohnt heute Morgen mit einer beredten Übergewichtung und einem noch sensationelleren Anstieg des Ziels von 180 auf 265 Dollar.
Unterstützend für den Aufschwung sind die Signale, die von kommen China, wo der Umsatz im Juli erneut auf 1,62 Millionen (+7,9 % gegenüber dem Vorjahr) stieg. Sie sind noch wichtiger Kaufanreize wurde teilweise von allen europäischen Regierungen, einschließlich Italien, ausgezahlt. Mit dem August Dekret, genehmigt letzte Woche, hat die italienische Regierung weitere 500 Millionen Euro zur Unterstützung des Sektors bereitgestellt, was dem ursprünglichen Budget von 50 Millionen Euro entspricht. Von der Gesamtzahl 500 Millionen Euro bereitgestellt90 Millionen Euro werden für den Aufbau der Infrastruktur zum Aufladen von Elektroautos bereitgestellt.
Aber das Wachstum europäischer Anreize kann Elon Musk am Tag seines Triumphs einen Streich spielen. Die Datenberichte ein starker Rückgang der Tesla-Verkäufe im Juli in Europa: Trotz eines Wachstums des Strommarktes im ersten Halbjahr (+34 %) fiel Tesla um 18 % zurück. In Deutschland gingen die Tesla-Zulassungen um 67 % zurück, während die Zahl der Elektroautos, die im Juli 182 % des Marktes ausmachten, um 5,3 % zunahm. Kurzum: Das deutsche Auto entdeckt seine elektrische Seele.
